问题描述：新能源汽车值不值得购买呢？
领域专家：1、如果你不是很有钱，主要解决几十公里上下班，或在50～60公里左右半径范围内走亲访友，那么买一辆时速100公里、续航150～250公里的电动汽车是一个不错的选择，便宜，4～6万左右，省油钱，省5000公里定期保养费。选好一点的品牌，质量稳定，起步加速远快于燃油车，一般的国道、省道上开车，限速在100公里之内，电动汽车可以把奔驰、宝马燃油车甩在后面，感觉很爽的。因为再高大上的燃油车也不能一脚油门踩到底猛起步啊。并且这种车小巧灵便，停车特别是小区里停车方便，随便一个角落都可塞进去。
2、如果你有一辆高大上的燃油车，再买一辆上述电动汽车也是一个不错的选择。我有一辆宝马740，去年买一辆北汽EC180，天天上下班，短途出行都开它，于是宝马车一二个星期才用到一回。一般情况下懒得开宝马车，笨重，非高速公路上经常起停平均时速不如EC180，随便停车在外还不太放心，油耗平均每公里1元左右。每月开电动汽车2000多公里，油钱省了2000多元，算上燃油车的保养费，二年不到一辆电动汽车的钱赚回来了。省钱还是其次，主要是方便，并且即使公务、朋友要用宝马车，我自己还有车开。
3、如果你不是有很充裕的闲钱，建议你不要去买高大上的车型，因为科技的进步突飞猛进，淘汰的速度太快，几年就会过时的，那是有钱人玩的。
领域专家：看好新能源汽车。
一年来大大小小的车展参加过不少，从展馆的展车来看，新能源汽车外观设计新，概念潮，关注的人相当多，各大车企推出的纯电汽车理论续航里程普遍在300公里以上，充满一次电的费用大概是30多元，相当划算有木有？因为续航问题一直被吐槽，虽然很适合城市代步，但是哪家买车不来个长途自驾回个老家什么的，尽管补贴政策利好，大部分购车的人还是持币上观。不过混动的汽车一举两得，在燃油车到纯电汽车之间算是一个很平稳的过渡地带，这两个月国内上的车子综合油耗1.6L的样子，还是相当不错的。逐渐扩大的车市缺口会因为上牌政策像新能源汽车市场倾斜，依我看，补贴利好政策的减弱，恰恰说明了新能源汽车市场的生命力正在壮大。
领域专家：不提倡购买，现在新能源汽车的名声很不好，续航里程短500至1000公里，充电不方便。就算充电方便，假设你出远门，你心里一直担心着电量的问题，是不是，看看还有多少电，也是危险的事情。
再有你不出远门，电池的寿命短，换一套电池的费用也是很贵 几万元。
很多事不用详细去介绍了，第一批买电动车的车主很多都后悔，又不便宜，有没有燃油车好用。
而且都在讨论新能源汽车的不好，有这个钱买辆燃油车。
新能源汽车又不能涉水，电路太多。
领域专家：理性分析，新能源汽车现目前有利有弊。
优点：第一，新能源汽车是未来汽车行业发展的大势，各个汽车公司都在积极投入研发新能源。第二，在北上广等一线城市，新能源汽车可以不限号牌，不限行，部分停车场也可以免费停车，对于都市生活的人群来说是一大好处。第三，在政策上，新能源汽车有国家和地方的补贴，具有良好的政策优势。
缺点：第一，新能源汽车相比内燃机汽车发展时间较短，技术尚未成熟，并且大多数新能源汽车暂时没有经过一个完整的使用生命周期，所以很多问题还有待发展解决。第二，新能源汽车电池续航问题仍是困扰新能源大面积推广并且使消费者接受的一大难题，对于有长途驾驶需求的人群来说，这无疑是个很大的阻碍。
总的来说呢，仁者见仁智者见智，看个人的需求是怎么样，希望对你有所帮助，以上看法如有错误，还望海涵！
领域专家：全民坚决抵制电瓶车不是新能源
领域专家：目前所谓新能源！其实就是电瓶车！混动除外！价格高不说了！出门在外充电麻烦！别说续航300公里？很多国产车200都难！而且3，4年后换电池！坑死你！不建议购买
领域专家：不值得购买，续航里程人所共知，并且现在自燃是越来越多，谁都不想把自己火化吧？再有，就是电池不行了，更换电池组据说也是一笔不小的开支，况且电动车也不便宜啊！
领域专家：三年后残值是0，绝对的垃圾，不能买。
领域专家：理论上来说 新能源 还不成熟 买的人还都是小白鼠 除非是 为了牌照 要不没有购买价值 保值率极低 省那两个油钱 也就够后期换电池的
领域专家：目前不值得，以后肯定是趋势