问题描述：纯电动汽车上市，燃油汽车怎么办？
领域专家：每一个新事物的诞生，都会疯狂一阵子。况且纯电动汽车并不是新事物。
早于1873年，英国人罗伯特·戴维森就用电池作动力发明了电动汽车。
19世纪末期到1920，世界汽车消费市场上已经形成了以蒸汽、电动和内燃机三足鼎立的市场格局。
直到现在，一百多年的时间里，电动汽车没有发扬光大，独领风骚，反倒是燃油机车一骑绝尘，而最为古老的蒸汽机也没有消失。
电或许是取之不尽用之不竭的能源，但电池不是，至少现在电池所用的材料不是。
无论是纯电动汽车，还是插电式混合动力汽车，都不是新能源汽车。 它们披着新能源的外衣，目的绝不是为人民服务，如果地方没有限购，国家没有补贴，所有看似光辉的声名都会迅速瓦解。
不必担心燃油汽车的前途，只有那些不肯努力钻研技术，一心赚取快钱，以国家补贴为利润来源，靠国家政策活着的企业才会大肆宣扬纯电动汽车的优点，却从来不谈电动汽车的劣势。
它们都不会活得长久。
领域专家：谢谢邀请！尽管纯电动汽车已经上市，但是目前来说，对燃油汽车还够不成致命的打击。
从市场的销售数据来看，2017年，新能源汽车销售为77.7万辆而燃油车销量为2471.8万辆，虽然这两年新能源汽车增速很快，但是在市场占有率上要超过燃油汽车也不会是一朝一夕就能完成的。
并且，新能源汽车从价格上来说，明显高于燃油汽车，在架上年初，财政部及四部委发了新的新能源车补贴通知，以后对于续航里程低的新能源汽车补贴将会进一步降低，那么它的竞争优势也会进一步削弱。
同时，目前新能源汽车续航短，充电慢，充电时间长也是目前存在的急需改进的问题，相信只有这些方面做好了才会有更多的人选择新能源汽车。
领域专家：你这个问题，就相当于当年燃油车刚出来的时候你问：用油的车出来了，马车怎么办？
其实，电动车只是新能源汽车的一个类型，大趋势是新能源汽车加取代传统的燃油汽车，原因是新能源汽车更环保，更经济，成本更低。传统燃油车必然会淡出历史的舞台，当然，这可能不是一朝一夕的功夫，可能需要很长的时间，毕竟现在某些地方，还有靠牲畜作为动力的交通工具。
当然，题主所说的电动车在以后也可能会淡出舞台，比如以后技术成熟，每台车上可能配置一个小型的核反应堆作为能源，当然，这只是我的一个脑洞。总之，先进的事物终将取代落后的事物，但这需要时间。
领域专家：长途续航，充电时间，充电站数量，整车价格。这几点缺一不可。差一样都无法取代现在的燃油车。补充一下，大货，长途大客，机械车，这些单个耗油污染严重的车几十年内还是需要燃油发动机。
领域专家：未来十年燃油车的地位还是很稳固的，但是随着国家政策的不断改变，人们对健康意识不断的提高，社会对绿色环保不断的宣传，电动车的地位也会逐渐的上涨。更何况近年来国家对新能源汽车不断推出优惠政策，也能感觉到新能源汽车取代燃油车是大势所趋，只不过是时间早晚问题。
领域专家：谢邀请，目前来看，未来几年里燃油车的地位还是比较稳固的。受成本和技术的限制纯电动车的动力还是达不到燃油车的标准。燃油车对空气污染日益严重。为了响应保护环境绿色环保出行，加速了新能源汽车的发展。
领域专家：谢邀，今晚就写这篇。等我吃好晚饭