问题描述：动力锂电池不回收是不是太浪费了？现在的电瓶车也好，电动汽车也好，电池到寿了，都只能直接扔，是不是太浪费了？看看铅酸电池，基本都是100%回收。
领域专家：动力电池回收主要存在以下几个困难:
第一，资质问题，回收企业需要有国家审批的资质，并不是你想做回收企业就能做的。
第二，回收的技术困难。锂电池的回收需要非常高的技术水平和门槛，因为电池本身具备高能量导致的易爆炸，易燃性，在回收拆解过程中非常容易发生危险，别说回收，就是电池生产企业，哪几个没经历过电池爆炸和仓库爆炸的？
第三，回收渠道。目前电子垃圾的回收渠道比较混乱，我国没有明确的国家对电子垃圾和垃圾回收的分类和专业标准，导致了回收的渠道的混乱，如果你自己去收，不论量和成本都非常昂贵，而你从合法渠道去回收则增加了一定的成本，而降低了回收的相对利润。
第四，电池自身的技术路线的混乱，从早期的镍氢电池到钴酸锂电池，再到铁电池自己三元电池，其回收的废物的成分和比例都有巨大的差异和区别，也会在一定程度上增加回收集约化的难度！
当然，必须承认，电池回收的前景巨大，因为电池回收除了外科材料的回收价值，恒大的是锂，钴等贵金属，本身的世界存量和变量就处在供不应求的状态中，所以以格林美等作为城市矿山，是毫不为过的！
领域专家：已经有人在做这个事情了，国家也出台了相关政策鼓励企业干这个事情。环保效益+经济性+政策支持，商人都是不利不起早的，有钱赚他们当然会干了。目前国内正规的废旧锂电池回收三大企业是深圳格林美、广东邦普（佛山）和江门长优，因为电动汽车才发展起来，动力电池报废的也没有那么大量。以后会越来越多，会有更多的企业加进来，据说有百亿元的产业规模，请关注：容济点火器
1、锂电池有很多贵重金属，不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分是不一样的，其中潜在价值最高的金属包括钴、锂和镍等。随着高能量密度的三元电池需求持续增加，对钴和锂等原材料的需求亦将更加紧俏。因此通过对废旧锂电池进行回收，将镍、钴和锂等有价金属进行提取进行循环再利用，是规避上游原材料稀缺以及价格波动风险的有效途径，因为经济效益显著。
2、分类来充分利用，回收商有时间的话，挑一挑还能充电的，拿出来翻新。很多能继续使用的电池厂家拿回去翻新下，加工成新电池出来接着卖，比如可以用在风电上，电动自行车上等，剩下的再送往回收工厂。
3、传统的回收思路是：分离各种金属元素，制成金属盐出售，例如碳酸锂和草酸锂。这种思路由于简单方便，适合小规模的回收工厂来采用。
4、目前比较热门的思路就是所谓的闭路循环模式（closed-loop processes），就是一块电池废旧之后，厂家进行会回收，然后再重新制造出新的电池，重新投向市场。这一思路虽然听起来是很诱人的，但据我所知，目前还似乎没有一家大的电池厂商进行使用的。
5、对于废旧锂离子电池的回收处理分为湿法和火法两种工艺流程，工业上而言，火法工艺较为成熟，相对使用广泛，比如Umicore公司的CaO-SiO2- Al 2O3型竖炉中熔炼工艺。但是，从实验室的研究情况来看，还是以湿法为主流。
6、梯级利用可以实现退役动力锂电池在储能领域的第二次应用，因为下游应用空间巨大，同时也是政策着重支持的回收方式。车企和电池厂具备了先天优势，但也面临着退役电池回收成本较高的困境。同时该途径对电池一致性要求非常高，目前只有部分示范项目在运行；
7、拆解回收是目前国内退役锂电池回收的主要现行途径，其中湿法回收的商业化程度是最高，格林美、中航锂电和邦普等电池材料生产商均有所布局，在原材料价格普遍上涨的情况下，通过“回收+生产”的方式来锁定上游原材料价格将是未来电池材料厂商降低成本的重要途径。
领域专家：现在锂电池的回收技术不成熟，无利可图，所以废品收购商贩不收。
不过相信随着国家政策的出台，技术的进步，旧锂电池回收就可以进行了。到时候就不会造成浪费了。