问题描述：部分人拒绝国产电动汽车的原因是什么？买车对于百姓来说是一件大事，要慎重慎重再慎重。
领域专家：相信电动汽车的优点大家都知道了!什么省钱环保、能挂绿牌、不限购、免摇号、免购置税等这些都是电动汽车的优点。有些城市买电动汽车纯粹是为了车牌!而其他人拒绝电动车的人大多数是对续航不满意，续航里程缩水严重。这也限制了汽车活动半径，如同身后拴了绳子一样，绳子在限制你行驶距离。买一辆不能出远门，开什么玩笑，春节怎么回家啊！而让人不能忍受的还有保值问题，前几年上市补贴后十几万的EV车型，现在二手车只能卖4万左右。这时候就可以计算车主心理阴影面积了！而如果继续开下去，电池会逐步衰减，当电池容量衰减20％以后，就不是续航里程缩短20％那么简单了！电池已经进入老化状态，而锂电池容量衰减20％就是一道分水岭。容量会变得不稳定，电量指示也变得没有规律性可言，明明显示可以续航50公里，可能走了几公里之后续航里程跌到20公里，不仅如此而电池的失控温度也从170℃降低到110℃!这些电动车经销商在您买电动车的时候都不会告诉您的!不确定的续航里程远远没有燃油车油表表指针实用!
续航里程缩水可以忍，充电问题可以解决，高贬值率不是事儿，但是还有一点最为关键：新能源电动汽车的安全性。目前各大车企很少有正向开发的新能源汽车。大多数都是在燃油车底盘的基础上改装而来的。而燃油车底盘装上了电池电机以后，总质量会大幅度增加。这时候整车的安全系数就会有所降低，因为开发时安全标准是按照燃油车开发的。目前只有特斯拉是正向研发车型，碰撞取得五星成绩，其他车型顶多敢说按照五星标准设计的。即便如此，特斯拉碰撞后起火自燃的案例也不再少数。这是因为目前大多数锂电池是不能过带电针刺试验和碰撞试验的，所以交通事故会引发锂电池起火、导致车辆被烧毁。
领域专家：贵！
我个人不建议家里的第一辆车选纯电动汽车，续航和充电是个大问题，虽然不少车型支持了快充，但都有提醒，快充会损坏电池，不建议频繁使用，有的还提醒一个月不要超过两次快充。
其次是续航，大多数标称的是200公里左右，那都是在理想状态下，实际用车过程中，谁能做到匀速？实际续航能超过150就烧高香了。我家的众泰E200pro，标称续航300公里，实测下来，在不用空调的情况下，在市区上下班，1%的电大概跑2公里多点（我没敢把电跑完过），而像现在冬天，有时要开会儿空调，1%的电还跑不了2公里。
但是，纯电动汽车使用费用真的很低，算下来100公里也就10几块钱的电费，还有个惊喜，相对于燃油汽车，新能源汽车好像不用交车船使用税了，又省下几百块！至于网上近期说的更换电池的问题，我是不担心，因为现在电池保8年，8年之后这车也该换了！
所以，我的建议，如果家里已经有一辆汽油车了，那么可以购买一辆电动汽车作为辅助，平常上下班开电动汽车，出远门时开汽车。如果家里第一辆车，千万别买电动汽车！
领域专家：新东西不成熟，被当小白鼠的感觉好受么