问题描述：电动汽车能边行驶边给自己充电吗？
领域专家：电动汽车边行驶边给自己充电，这种思想是好的，但是是不大容易实现的。因为能量守恒定律，能量不能再生也不能消灭，只是从一种形式转换成另外一种形式。有的人说装个发电机，但是否想过动力从哪里来呢？有人说装发动机发电机组。发动机发电会损失一些能量，电经过电动机又会损失一些能量。我们还不如用发动机动力，直接驱动。省得动能变成电能，再把电能变成动能损失更多能量。你说呢？电动汽车不也就减速时，或刹车时，或下坡时能回收电能给自己充电外。其它都基本不能给自己充电。除非是利用太阳能或风能但产生的电入不敷出，还不够自己消耗。因此这种是实现不了的。
领域专家：先公布结果:目前暂无可大规模商用的边行驶边充电方案。1国内部分地区比如山东某地区某路段在试运行，实现方案可类比手机无线充电，车上线圈，实现难度重点在路面和充电效率，相比充电桩投入，性价比和可靠性太低2制动能量回收，目前已大规模商用在混动和新能源汽车上面，问题是能量回收率太低3增程式，行驶采用电动车模式，可通过烧油发电
领域专家：目前在国内销售的电动汽车还没有边行驶边充电的功能，只能外冲。不过这是电动汽车必须要解决的里程续航问题，也是目前电动汽车发展的瓶颈问题。如果能解决边行驶边充电问题，估计燃油汽车就快到头了！
领域专家：很有想法！当年就有人想左右侧车轮都装上电动机和发电机，这样左边跑动带右边，右边跑动带左边，永动机啊。如果你是说自备电源在行驶途中给自己充电的话还是不要了，很耗电池耐久的！
领域专家：基本上国内电动汽车都有能量回收功能，不是边走边充电，而是刹车和汽车下坡减速才给电池充电，一般可以回收10-20%的能量。
领域专家：能，我的猎豹纯电动就可以，滑行时机械惯性转化为电能，但是滑行速度迅速降低。
领域专家：现在越来越多的车有电池动能回收，但不是边走边充电，只是把释放出去多余的电能回收利用，继续储存到电池里。
你说的这种状态将来一定会实现的，现在众多车企都大全力的进行创新，新能源汽车有很大的发展空间
领域专家：回馈模式就是不给电时回收能量充电，但很少
领域专家：肯定可以，建议了解一下新能源汽车引领者比亚迪的
领域专家：这样说吧，我邻居，全封闭电动三轮，没电的时候，拉着3千瓦发电机边充边跑，连续跑过2小时。
电动汽车肯定也行，就是多大发电机，烧多少油的问题！