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纯电动汽车和混合动力汽车谁更省钱?

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热心网友:就以后发展趋势来说,我比较看好纯电动汽车。1,电动车的电池技术发展较快,例如目前主流动力电池电芯密度为200wh/kg,基本上能保证300-400的nedc续航里程。按照国家规划,2020年,密度300电芯成为产品,而目前已经有密度400的固态锂电投产,尽管后者目前只用于电子产品。相对于油车,电车唯一的短板将消失。2,电动车动力系统简单,完全适用于全系各种车型。而原来汽油机时代,我们只能产经济型车,完全无法占据产业高点。而相比于混动,尽管混动可以用各种电机,实际上混动由于结构复杂,无法配置如双叉臂等机械结构,不能做性能车,只能还是停留在经济型上。因此,混动可以做为整车系的补充,但不能做为主流。3,战略角度,中国每年进口石油一半被汽车烧掉,因而很容易被卡脖子,同时电力供应确有大量余量4.经济原因,汽车单位耗电的社会成本只是油车的十分之一。5,混合动力汽车有电时候不论加速度和油耗都相当不错,但是一旦电量低不能供给驱动车辆转为纯燃油动力的时候,油耗表现往往因为自身车重,会比普通燃油版汽车更高

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热心网友:混合型电动汽车指采用多种电能供应方法以提高续驶能力、增强加速性能的电动汽车。典型的有太阳能电池-蓄电池电动汽车、燃料电池-蓄电池电动汽车等。这类汽车具有最好的环保性能,普遍的缺点是成本高昂,难以普及。混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。在加速时将电机作为电动机使用,和内燃机同时提供驱动力以提高加速性能、减小油耗;中低速行驶时将电机作为发电机使用,内燃机既驱动发电机向蓄电池充电,又驱动汽车以中低速行驶;高速行驶时由内燃机全额提供驱动力;减速时将电机当发电机使用,回收动能,转化为蓄电池中的电能。如果匹配得当,混合动力汽车具有油耗低、环保性能较普通内燃机汽车好的优点,同时也不像纯电动汽车那样价格高昂或者续驶里程少。纯动力汽车就是指只采用一种能源来驱动的汽车,比如目前的普通内燃机汽车。

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