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新能源车主换过的电池,换下来的电池流向哪

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热心网友:据报道,扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后,电池的蓄电量会下降,不足以支撑汽车的动力,面临着更换电池的需求,扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。报道称,新能源汽车上的电池使用5年-6年后,其内部的化学活性发生了改变,导致蓄电量下降,不足以支撑起汽车的动力,一般使用5年后的电池,它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降,会直接导致续航里程的缩短。据悉一般新能源汽车售出后,厂商会对电池有质保期,质保期各家不太相同,某汽车厂商电池的质保为6年或15万公里(以先到为准)。质保期内,电池发生质量问题,可免费更换。出了质保期后,厂商只对电芯质保,电池的更换则需用户买单。相关人士表示,目前国家正在拟出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中明确规定,新能源汽车的生产厂家对电池回收承担主体责任,也就是说,更换下来的旧电池厂家回收是唯一途径。 希望相关办法可以早日开始实施!

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热心网友:新能源电池概念股一览: 包钢稀土(600111)利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池; 澳柯玛 (600336)子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者; 杉杉股份 (600884)生产锂电池材料,为国内排名第一供应商; tcl集团(000100) 子公司生产锂电池; 维科精华 (600152)成立工业园,生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电; 岁宝热电 (600864)参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电; 东湖高新 (600133)主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务; 凯迪电力 (000939)公司在垃圾发电领域处领先地位; 泰达股份 (000652)公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段。

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