热心网友：1、当下社会，汽车检测与维修专业更有用武之地。因为当前，传统汽车社会拥有量更大，维修业务量也更大些。与新能源汽车相比，传统汽车结构原理更复杂，维修技术难度更大些，维修技师的收入水平也更高些。当然，对维修技师的学习能力、知识水平、技能水平要求也更高些。2、新能源汽车，目前社会拥有量很少，大量普及可能是10年后的事了。因为传统汽车销售后有至少15年的生存期（销售后15年报废），因此，传统汽车的维修至少还有约25年时间。3、新能源汽车，采用模块化设计，结构相对简单。虽然原理还是较复杂的，但根据目前的情况判断，纯电动汽车的维修与传统汽车相比，对维修人员的要求是降低了而不是增高了。所以汽车检测与维修专业要好于纯电动汽车专业。4、技术简单的工作，学会的人多，竞争加剧，工作也不好找了。找到工作，收入肯定也不会太高。
###热心网友：很好，行业背景好据公安部交管局统计：2014年、2015年全国新能源汽车销量与上一年相比，同比增长均超过300%；截止2016年12月，新能源汽车保有量达98.52万辆；山东省汽车工业协会的数据显示，2016年山东低速电动车产销量分别达到54.61万辆和54.25万辆，同比分别增长53.8%和54.4%，此数据还仅是包含“山东省新能源汽车技术创新联盟”内22家企业的情况。随着石墨烯动力电池、新能源汽车列入“十三五”发展规划，今后新能源汽车必然迎来更快的发展速度。有专家预言，随着石墨烯动力电池技术成熟，汽车行业将会迎来一场新的工业革命。人才需求旺盛相对于新能源汽车销量井喷式发展，新能源汽车专业人才培养相对滞后，目前省内仅有极少数高校开设了新能源汽车专业，能够从事新能源汽车生产、管理及售后维修的高级人才，缺口正逐渐加大。在专业技术人才难求的情况下，对现有员工进行再培训、再学习成了各企业获取新能源汽车人才的新途径，而专业知识的不系统等问题又严重制约着培训质量与服务质量。既有系统... 展开
###热心网友：东没有实际作用
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