热心网友：1、将档位置于空档，拉紧手刹，保证不溜车2、左脚将离合器踩到底，挂一档，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮，先不要松，步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。4、左脚继续松离合至完全松开，右脚继续踩油门加速爬坡。注意事项：在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。扩展资料：手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。参考链接--百度百科-上坡行驶
热心网友：刹车踩死，然后挂一档，慢慢抬离合，听到有抖动的声音，然后立马松脚刹，车就上去了，要注意听到抖动的声音要稳住离合，不要继续抬离合了，不然容易熄火。扩展资料：坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。有手制动起步方法：保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些，关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。无手制动起步方法：因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。参考资料：坡道起步百度百科
热心网友：用手刹车配合起步可以防止后溜。拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1档，慢慢松开离合器，感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速），慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。扩展资料：1. 手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。2. 工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。参考资料：百度百科-手动挡
热心网友：不喜欢用手刹怎么办
热心网友：放离合同时轻轻给油，感觉车身窜动时放手刹，你在驾校学车时坡上起步不用给油是因为教练车怠速比较高。就算你没踩油门，其实发动机还是在大于一千转左右转悠，这其实就相当于在踩油门，如果你喜欢也可以去调发动机怠速，只是油耗会高点，对了教练车离合行程也比私家车长，这样起步崩熄火的几率会小点，不过挂档的时候会有点难挂
进一步了解相关内容你可以在搜索以下相关关键词
汽车起步熄火 手动挡车起步 手动挡汽车 汽车上坡 汽车熄火音效 汽车突然熄火 汽车熄火 汽车上坡坡度 汽车上坡图片 汽车不能熄火