热心网友：日本留学设计类专业一：空间设计空间设计就是融合建筑设计和环境设计，为人们提供每天能够安心的安全的生活空间，跟着地域的历史和文化的脚步创造前进的领域。研究成果的分析，现状的解析调查，提出课题，结合具体的计划设计进行演习和实习，使学生具备表现力和说明能力。培养出学生家具制作，住宅，室内装饰，美术展览室，城市中心，美术馆等公共空间，城市的集体住宅及温泉观光区的住宿设施，历史建造物的再生及外部和内部环境同时考虑进行设计的能力。毕业后，学生大多数进入研究生升学或者进入行政机关或者综合建设部门，建筑设计事务所或者建筑制品加工业及家具制造等多方面的行业。日本留学设计类专业二：产品设计专业这个专业就是大家都了解的，产品的设计的研究和开发学习相关的知识，就业率很不错。日本留学设计类专业三：内容设计这个学科主要是通过通信系统及高度的计算机等工具进行，这个专业主要是注重在媒体方面，去洞察新的传播方式，使人们能够更容易的去理解和了解一些信息，而且通过不同的方式，使信息化传播更容易。将来可以就业于报社，网站，广告代理，电影动漫公司，设计公司，手机等软件的开发部门。是个比较新颖先进的专业。日本留学设计类专业四：媒体设计方向这个专业就主要学习媒体方面的专业设计知识。现代美术到广告，名牌产品的构建，电影，计算机，信息，CGM等方面都会学习。将来媒体产业的分支部分进行工作，比如广告宣传，现代美术，播放公司，出版，音乐，电影，电视，网络等担任监制人可以学习各方面专业的知识和方法论，并学习经济方面的知识。是个应用广，就业面广的专业。日本留学设计类专业五：动漫设计动漫设计是通过现代艺术之理念和现代艺术之能力实践的专业学习，培养学生的艺术美感、理性思维和创作鉴赏能力;能使用三维动画软件工具进行三维影视动画艺术作品的创作，能够独立完成动画设计、动画编辑、动画创作等创意任务。培养影视动画领域的高素质、专业技能人才。具体来说学动漫的话以后的工作领域有动漫设计师、动画绘制员、手机游戏、手机动漫等无线娱乐领域、广告传播等商业制作公司、影视动漫制作及电视传媒行业等。
热心网友：日本致力于开发有益于环境保护的能源 1997年，联合国气候变化纲要公约第三次缔约国大会（cop3）在京都召开，日本在会议上承诺，到2010年，要使日本的温室效应气体排出量与1990年相比减少6%。 温室效应气体中80%以上是二氧化碳，要减少二氧化碳，首要的方法是节省能源，为此，日本致力于通过提高技术水平来使能源利用达到高效化。例如，在住宅建设上，使用具有较高绝热性能的墙壁材料和双重玻璃，并努力开发能源利用率较高的电冰箱和空调机；灯泡型荧光灯具有与白炽灯同样的亮度，而电力消耗量却只有白炽灯的四分之一，同时，寿命是白炽灯的六倍，所以，灯泡型荧光灯的需求量急速上升；在产业界，引进使用交流电控制的电动机，这种动力机能使鼓风机等的电力消耗量降低一半以上；据了解，日本全国设置有98万个交通信号灯，如果这些信号灯都使用发光二极管的话，就能够使电力消耗减少四分之三；现在，每升汽油能行驶里程为35公里的混合燃料汽车（功率达到现有种类汽车的2.5倍）已经被认定为一般性车辆。 并且，以氢为燃料的、小型高效的固体高分子膜燃料电池也正在开发之中。这种生电装置不会产生大气污染，且排出的只有水。混合燃料电池车的综合功率预计将达到现有的汽油引擎车辆的约三倍，从这一点来说，它预示着一个较好的前景，即纵使到2040年左右世界人口达到90亿，汽车行驶量达20亿辆，为现在的三倍，但整个世界的能源消耗规模依旧能保持在今天的水平上。当然，现在石油产品在不断减少，今后，人类将通过其他种类的能源来获取氢，因此，二氧化碳的排出量将会比现在降低。 同时，太阳电池、风力发电、太阳热能等具有再生可能的能源的利用规模也在不断扩大。太阳电池的光能转换率已将近20%，而且，从过去20年来看，其成本随着电力累计产量的成倍提高而降低到原来的82%，如果能够保持这种势头，它就能够与普通电力媲美了。在日本，尤其是在城市地区，如果拥有一块日照良好的空地，人们也许就会想到用来栽培有机蔬菜，或是把它用作停车场，或是建造太阳光能发电站。在风力发电方面，日本已投入建设的风力发电装置达46万千瓦的规模，并还在迅速扩大。在生物资源方面，日本利用农业废弃物等开发出了生物工学燃料，这种将农业废弃物与汽油等化石燃料混合在一起的新型燃料将会被用作为汽车燃料。 现在，日本很多企业开始每年撰写环保报告书，公布有关降低二氧化碳排出量的具体数据。但是，能源系统的转换是需要较长时间的，不仅在技术方面，同时，如果有关的税制及其他社会性制度也能够逐步完善，人的生活方式能够有所改变，那么，能源的利用率就能提高，并形成一个环境负荷较小的能源利用系统。 日本は环境に优しい エネルギーを创出する 1997年に京都で行われた地球温暖化防止缔约国会议（cop3）において、日本は2010年の温室効果ガス排出を1990年レベルから6％减少させると约束した。 温室効果ガスの80％以上が二酸化炭素であり、これを减少させる第一の方法は省エネルギーである。それに向けて、技术向上によるエネルギーの効率化が进展してきた。住宅には断热性の高い壁材や二重ガラスが使われ、エネルギーの利用効率が高い电気冷蔵库やエアコンが开発されている。电球型蛍光灯は、白热灯と同じ明るさで电力消费は4分の1、寿命は6倍であり、需要が急増している。产业界では、送风机などの电力消费が半分以下になるインバータ制御モータが导入されている。日本全国に98万基ある交通信号に発光ダイオードを使うと、电力消费を4分の1にできるし、いまや、ガソリン1リットルあたり35㎞走行するハイブリッドカー（既存の自动车の2.5倍の効率）が、普通の车と见なされるようになってきた。 さらには、水素を燃料とする小型で効率の高い固体高分子型燃料电池の开発が进展している。この発电装置は大気汚染がなく、排出物は水のみである。ハイブリッド燃料电池车は、既存のガソリンエンジン车の约3倍の総合効率になると予想され、2040年顷に世界人口が90亿に达して、现状の3倍の20亿台の自动车が走るとしても、そのエネルギー消费は现状と同じでよいことを意味する。もちろん、この顷には石油生产が减少しており、各种エネルギー源から水素が供给されるので、二酸化炭素の排出は现状より小さくなっているだろう。 また、太阳电池、风力発电、太阳热利用といった再生可能なエネルギーの规模の拡大も进んでいる。太阳电池は、太阳光のエネルギーを电力に変换する効率が20％に接近している。しかも、过去20年を见ると、そのコストは、电力の累积生产量が2倍になるたびに82％に低下してきている。この倾向が続けば、普通の电力コストに匹敌するようになる。日本の、特に都市部で日照の良い空き地を持つ人は、有机野菜を作るか、驻车场にするか、あるいは太阳光発电所を设置するかを思案することになるだろう。风力発电は、すでに日本でも46万kwの规模の建设が行われ、急増しつつある。バイオマス（生物资源）についても、农业廃弃物などを利用し、ガソリンなど化石燃料に混入したバイオ燃料が自动车に使われるようになろう。 现在では、日本の多くの企业が毎年、环境报告书を発行し、どれだけ二酸化炭素の排出を减らしたかを発表するようになってきた。しかし、エネルギーシステムの交代には长い时间がかかる。技术だけでなく、税制や社会制度が整备され、人びとのライフスタイルに変化を促すことができるようになれば、エネルギーの利用効率が高く、环境に対する负荷の小さいシステムへと変化してゆくことであろう。
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