热心网友：根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。 涉水较深的路面： 遇到涉水较深的路面时，司机应该下车巡视，如果水深超过排气管或进气歧管的高度就应该停止前进，绕路走又或者等水退了再走， 千万不能强行前进。因为这样很容易使雨水进入发动机，使发动机受到伤害。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 保持足够的安全距离： 由于雨天路滑，遇到紧急情况时制动距离会比平时长很多，所以为了大家的安全，下雨时应该尽量降低车速，与前车保持较长的行车距离。另外，汽车轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，也会造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。 阴雨天行车视野较差： 下雨天周围环境能见度会比平常低，再加上雨水打在风挡上就使行车视野更差了。所以在雨天行车应该同时打开前后雾灯，以提醒周围的车辆和行人。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。在雨季来临前，车主应该检查雨刮是否刮得清，如果刮的不是很清楚，可以尝试用干净布把雨挂胶条擦干净，如果还不行那就是雨挂胶条磨损过度需要更换了。 注意山泥倾斜： 行驶路段经过山路的车主就要注意了，如果经过多天的暴雨，原来坚实的泥土就会变得松动，很容易发生山泥倾斜的现象。在山路行驶时应尽量避免靠近山的两边行驶，如果前方路面泥土较松软也不要强行通过，否则很容易陷到泥坑里，走不出来。 档风玻璃容易起雾： 下雨天，风挡的温度会较低，而由于下雨车窗都关上，车内的温度较高。这样就很容易在车窗和风挡上形成雾气，影响行车视线，在开车时频繁的擦玻璃不但麻烦而且影响行车安全。最合适的做法应该是把空调开到吹风档，不开AC，风口调到挡风玻璃，开大点，这样就可以把雾除掉了
热心网友：找到的资料 很全面 根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。 一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。 二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。 四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。 五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。 六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。 七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。 九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。 十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。 十一、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。 十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到c柱位置，有时也会放在b柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨”时刻了。 十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。 十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。 十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。 十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。
热心网友：1、 一定要与前车保持足够的安全距离。在一般情况下，应该与前车保持有两秒时间的安全距离（按当前车速，需要两秒时间才能到达前车原本位置的距离）。但在雨天，由于视线受阻等各种不利条件影响，会使驾驶员的反应变慢，因此，应该与前车保持有三秒以上时间的安全距离。保持安全距离，可以让驾驶员有充足时间采取安全措施，避让危险。雨天行驶，雨水、前车刮起的水雾等都会影响视线，延误驾驶员的判断。保持安全距离，可以让你有足够时间避免这些危险情况：A、前车紧急刹车，造成追尾；B、附近车道的车超车变道而发生碰撞；C、可以看清路况，避免积水、坑洞、道路维修封道等情况；D、避开最不想看到的行人；E、让驾驶员有充足时间考虑如何安全变道或超车。昨天，在回程路上，由于前面有封路，就遇到多车同时紧急刹车的情况，我安全避过了。还有几辆车，不停变道超车，完全不顾自己和他人安全的！其中一辆，就在我车前面几米处插入超车，还好我早就留意到并减速让行啊！他不要命，我还要呢！ 2、 开灯行驶。下雨天，首先影响的就是驾驶员的视线。因此，开灯行驶，可以减少危险情况的出现。可视情况开小灯、大灯、雾灯和危险灯。A、如只是小着小雨，视线受阻有限，有效视线距离500米左右或以上，那就开小灯吧。这种情况下，十有八九的司机不开灯行驶，这是不对的。请为了自己和他人的安全着想，开灯！昨天在高速上，真没几台车开灯的！B、如雨大了，前车刮起的雨雾较大较多，天色较暗，有效视线距离低于500米，就把大灯开了吧！C、如有效视线距离只有300米左右，把危险灯同时打开！估计各位没少在高速上行驶，雨天时，光线昏暗，路面出现水膜并伴有反光现象，再加上前车刮起的水雾，如此时前车是白色、银色、灰色、黑色等，那么我们是很难发现没有开灯的前车的，或者难以正确的预计该车的意图和其他状况。这样一来，对我们这些跟车的司机来说，增加了不少的精神压力。同时，由于我们的后视镜和后挡玻璃被雨水覆盖，那么我们对后面来车情况的信息收集就会有所减少和延缓，也会可能导致我们在变道超车时发生误判，出现事故。因此，我们反过来想想，如果我们是那辆没开车灯的前车的话，而后车又没发现我们，事故是否很快就会出现呢？如果我们是没开车灯的后车，前车没看见我们，那前车将要做的事情，对我们来说，都可能是坏事的呀！一般来说，如前车想在没有足够安全的距离外变道进入你所行驶的道上时，请闪灯提示并减速行驶。如后车跟车太近，请在保持速度的同时轻点刹车，以刹车灯告诉后车跟车太近了。如你要变道或超车，请先留足足够的与前车和后车的安全距离（以防变道不成，有足够时间和距离安全回到原来道上），审视前方路况，留意后车的举动，然后打方向灯，再闪大灯提示前车，在确保安全情况下变道和超车，在变道和超车同时，不停的留意前后车和路况。 3、 眼看六路，耳听八方。平时开车，就应如此啦。在雨天高速上，更需要全神贯注，密切留意任何与你安全有关的情况，及时分析，做出选择，安全到家。下雨时，由于路况不好，视线模糊，需要驾驶员集中精神，预判情况，才能安全行驶。下雨时，雨水大小都会影响你的行车安全。主要情况有：A、前挡玻璃的雨水影响，这是最直接影响驾驶员安全驾驶的因素。要根据视线影响程度调整车速。B、车前雨水模糊视线和光线。这不用解析了吧。C、雨水遮挡后视镜和后挡玻璃，让驾驶员不能很好判断后面情况。D、前车刮起的水雾。你可能会因为这个看不清前车、车距和前面的路况。E、道路积水，看不到坑洼的地方，分辨不清是否积水。F、旁边或反方向车道行驶的汽车激起的积水的水浪，刮到前挡玻璃上。你会因为紧张、彷徨、迷失方向感和视线受阻而导致反应迟钝。在这种情况开车，A、该与前车保持足够的安全距离，密切留意前面各车道行驶车辆的情况，预判他们的行驶意图。如刹车、变道、超车或其他以外情况出现，好让自己有充足时间作出安全措施。B、还要经常留意车两旁和后面的车的情况和意图。如他们想超车，尽量以减速配合他们安全超车。如后车跟车太紧，可以轻点刹车（最好做到不减速），以刹车灯警告他们跟车太近了，注意安全。C、留意路面情况。由于积水，会使路面形成水膜，遮挡路面的坑洼地方，还会影响你对路面积水的面积和深度的判断。一般，形成积水的地方是道路两边和下坡路的底部。最好选择路中间行驶，这可以避免路边积水，同时可以减少旁边或反方向车道行驶的汽车激起的积水的水浪，刮到前挡玻璃上。在下坡路段，临近底部时，先刹车减速，要通过时，放掉刹车，抓紧方向盘，紧记前面道路方向和情况后通过（当积水太多，容易形成水浪刮到前挡上，阻挡视线，记住方向可以使你不至于迷失方向，可以把握行驶方向）。另外，可以留意路面上前车的轮胎痕迹，按照该痕迹和该车路过时状况分析后沿车痕通过。如发现痕迹突然消失，说明该段路有积水，要注意啦，赶紧采取措施（同上）。 4、 选择安全的车道。选择了正确的车道，可以使你开车更安全。如两车道，我比较赞成在右道行驶（左道一般是超车道）。三道或以上的，请走中间道。在高速上，最左道是超车道，这大家都清楚的。因此这道上的车的速度是最快的，一般都是处于加速状态下的。如你在此道上行驶，会被超速的人催你，影响你开车心情和注意力。更有可能碰到乱超车的人突然变道超车，追你尾！换道吧。在最右道，是慢车行驶的地方。你行驶在这道上，肯定要经常被超车，这就增加你的危险啦。而且现在很多卤莽的司机，都会选择此道超车和超速行驶！同时，此道一般比较烂，坑洼多，路况不好，还容易有积水情况出现。换道吧。路肩，无论什么情况下，都不要选择！首先是事故车停靠地，我想你也不想成为事故车吧。其次，有不少司机爱在这道上临时停靠，作为休息或解决问题的地方（这是不对的！）。再有，在大雨情况下，有司机会停在这里等雨停（这也是不对的！除非不得已的情况）。如你碰到这种情况，只要万一，可想而知的后果啊！选择地势较高的一则行驶，避免积水。避开积水后应换回安全车道。选择安全车道，可以省不少的心啊！ 5、 非必需不要超车。在雨天等不好的天气下，由于各种不利于行驶的因素，超车是很危险的，不但危及自己安全，更危及了高速上其他车辆的安全行驶！在这种情况下，开慢点就开慢点吧，命才是关键啊！最要不得的是硬性变道超车！有一些司机，把城市超车技术使用在高速路上，跟车又近，超车又不顾别人，硬性插入。这些人，实际是亡命之徒！大家一定小心！他们一般无规律可寻，左插右插的，有孔就插；由于车速快，又不顾跟车距离，因此经常无预计性的刹车；还不会打灯提示。他们只要出事故，绝对没有轻的！只要见到这种人，避而远之，他不要命，我们还要呢，别被他们害了。当天，就有一家伙硬性超车插道，就在我车前几米处插入，没一会又来个急刹，搞得我毫无脾气！原本视线不好，他一插入，又卷起水雾，前面一片模糊。还好早有准备，减速让行，要不他那脚刹车，肯定搞的我好惨的！ 6、 精神饱满。开车就是个脑力活。精神不足，就给别人开吧！我想这个不用多说了。
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