热心网友：天气冷启动时不要马上加油门.因为机头还没得到充分的机油润滑.10几秒后再挂档起步.雪天行车刹车要慢慢刹.不要一下踩下去.轮胎最好加防滑链.还有要注意机油的粘度.是用稀一点的．流动性才好．冷却液也要注意．冰点越低越好．雪天驾车需要注意的事项：(1)大雪过后开车前先擦雪，在发动汽车之前必须先清除汽车前后挡风玻璃、大灯、后视镜上的积雪，保证行车时视线不受影响；最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车后视镜和车窗玻璃；行车时打开前、后风挡除雾开关，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使起动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。(2)启动后要预热几分钟的车，预热时检查各仪表、转向刹车灯、雨刮器是否良好，各轮胎气压是否正常，有隐患及时排除；一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。(3)雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速。和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车。要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒或在机动车道行驶。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。驾驶中如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。会车、让车时，小心将车靠边。在雪地行车，应戴有色眼镜。然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑。（4）路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制。（5）雪天行车要加大与前车的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离（6）除了要停车的时候，千万别摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余的就让ABS去处理吧。雪天行车注意事项以及雪天刹车的使用！！不管您开的是哪种驱动形式的车型，您都需要看看下面的注意事项，为了自己也为了他人的安全。需要指出的是：除了一下基本注意事项外，开后驱车的朋友应更加注意，比如后驱车应尽量避免在较大的坡道行驶，有条件的可以更换专用轮胎或在后备箱放置一些物品，以加大车位重量提升后轮附着力等等。开车前清除车身积雪 大雪后，车身往往被覆盖，这时如果开车上路，很容易觉得周围白花花的一片，刺得司机睁不开眼睛，这也是很多人不敢开车上路的原因。为了安全，在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。您可以在冬季热车时做这些事情，不会耽误太多时间，但是对于安全却有了很大的提升。另外，大雪天开车最好戴上墨镜，以保护眼睛。 上路稳字当头 雪中行车，第一点就是“慢”。在雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。谨慎使用刹车 雪天行车要加大与前车的距离。正常干燥沥青路面的摩擦系数为0．6，雨天路面摩擦系数降为0．4，雪天则为0．28，结冰路面就更低，只有0．18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。 对于手动挡车型除了停车时，只要车在行进就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型不要空挡溜车，否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。对于没有ABS的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动，那时再打方向盘将无力回天了；如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力。如果一下就将刹车踩死，那发动机很有可能因车轮抱死被“憋”熄火而失去动力，造成车辆失控。如果是从高速需要紧急减速，那可以通过刹车和快速减挡来实现。比如正以80公里时速行进时，前车突然停车，那可以先马上带住刹车，并迅速用左脚踩离合器将挡位换到2挡或是1挡，不过此种做法仅限于紧急情况，因为操作不当可能会损伤爱车。 如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。 与人方便与己方便 行驶中应注意“留量”。行车时无论是给自己还是给别人都多留些量，不要争抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车，虽说追尾是后车的责任，但修车耽误时间是自己的。 雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。 在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。 温馨小贴士： 一定要保证你在开车的时候脚底没有积雪或者薄冰，因为你想刹车的时候，可能会滑溜，那样结果可想而知。 戴眼镜的同志开车注意一点，在车内温度很高的时候你进入车内不要马上就开车走人，因为马上你的眼镜会起雾，可能是瞬间的事情，当你看不见的时候，可能带来安全隐患。 车辆过夜，在没有车库的情况下，要注意几点：1、停车后把雨挂片抬起来，这样第二天才不会被冻住；2、确定你的车们是否全部锁住，因为天气寒冷，可能导致有一个车门的锁落不下去；3、停车一定要距离其他车辆远点，因为早上开车的时候，如果驾驶不当，车辆会出现甩尾的情况，没准碰到的就是你的车。 在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯、行车灯开开，很有可能对面来的车或者后面的车视线不好，导致撞车。 遇到冰棱、雪棱的路面，一定不要超车，因为超不好，可能会和你超的车碰上，造成事故。 雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。 驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
热心网友：雪天驾驶首先以慢为主，要提前刹车，这样就不必要把刹车踏板踩的很深，这样车轮就不会有抱死打滑的情况了，切记不要急刹车，不要急打方向不要急加油，不要在车没有停稳时用手刹，这几样犯了一样错都有可能使车辆打滑或者甩尾。另外还要告诉你一点，雪天路滑，一档起步打滑时，可不用一档直接用二档起步。
热心网友：打滑 特别是在下坡的时候 放开手刹
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