热心网友：一般来说，UPS蓄电池的寿命有两项衡量指标，lnups.com认为一是浮充寿命，即在标准温度和连续浮充状态下，UPS蓄电池能放出的最大容量不小于额定容量的80%时，所使用的年限。二是80%深度循环充放电次数，即满容量UPS蓄电池放掉额定容量的80%后再充满电，如此可循环使用的次数。
###热心网友：
蓄电池在保养时应注意那些事项？请注意以下几点： 经常检查蓄电池的充电程度，尽量及时充电少放电，以防蓄电池冻裂。 在冬季之前，做好蓄电池保温工作，必要时加上御寒外套。检查和调整电解液密度，使其符合季节的要求。 往蓄电池内加注蒸馏水后，应立即起动发动机进行充电，以防极板上部新添加的蒸馏水结冰。 在极寒冷情况下，长时间不用汽车时，应将蓄电池放于室内干燥处。 蓄电池每小格液面都应高出极板10~15mm。要经常检查液面高度，如果液面高度低于上述规定值，要加入适当蒸馏水，决不能加入自来水或河水。加注容器要用清洁的瓷器或玻璃皿，加注应在汽车开动前或发动机怠速状态下进行，以保证加入的蒸馏水能够与原电解液充分混合。 用电压表检查蓄电池每小格的电压，如果电压值小于1.27V，则应充电。否则，会使极板氧化而损坏。
正确选择和使用蓄电池
1、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有ＱＡ字母的为于荷蓄电池。 2、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。 3、没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板１０至１５毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不德超过上边红线。 4、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
###热心网友：其实铅酸电瓶您真的没法保养，如果电瓶出了问题生产厂家也是只能报废回炉。您在使用的过程中只能注意些了吧。尽量的避免长时间的充电{不要超过8个小时，尤其是在夏天}不要过度的放电{在电量不足的情况下骑行}，其它的也没有什么办法保护电瓶了，信我吧朋友，我干了六年的速派奇售后。天天和电动车打交道。呵呵！
###热心网友：
蓄电池自问世以来，始终跳不出提前报废的怪圈，如普通铅酸蓄电池设计寿命为2-3年，实际只能使用一年或更短的时间。有的蓄电池由于贮存时间过长，未经使用就已失效报废，造成能源的极大浪费。同时随着科学技术的突飞猛进，人类以前所未有的速度创造着社会财富与物质文明，但同时也严重破坏着地球的生态环境和自然资源。
电动车行驶里程长短是消费者衡量电动车好坏的主要标准之一。众所周知，电动车电池则起了决定性作用，那么电动车电池的保养应注意哪些问题呢？
技巧一：严禁存放时亏电
在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
技巧二：定期检验
如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
技巧三：避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
技巧四：正确掌握充电时间
一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
技巧五：防止暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
技巧六：避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。
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