热心网友：汽车在高速行驶时最好不要打开窗户。因为速度越快，风阻就越大。而开窗会带来以下几个问1题。1、开窗会产生噪音。不管是什么牌子或型号的车，开车时开窗都会很吵，因为高速会加速气流，所以会产生更大的噪音。如果驾驶时间过久，会让车内人员耳朵产生不适。2、开窗会增加油耗。其次，在高速公路上，打开窗户是讲究技巧的，窗户开得合适可以让车内空气清新，让车主有一个良好的驾驶环境。反之，开窗不近耗油，更甚还会导致翻车事故。目前的车辆主要是流线型的，目的是减少阻力。如果窗户打开，就会产生强对流空气。因此，打开高速窗口，小心预算不够。3、只开同一侧窗非常危险。在高速公路上开车时，要么不要开窗，要么只开一扇窗，切勿同时打开同一侧的两个窗户。因为这样气流会从同一侧直接注入汽车。这时，另一边的乘客会感到特别强烈的逆风冲击。即使此时飞进的是树叶，冲击力也会非常大，会导致车内人员受伤。如果速度太快，遇到强风等特殊情况，车辆甚至可能像风筝一样被气流掀翻。可见，这样的行为是非常危险的，建议千万不要一面侧窗完全打开，而另一个侧窗完全关闭。4、完全打开窗户不好。一些车主认为打开四扇窗户是最好的通风方式。事实上，车内的气流会以这种方式混乱，放置在车内的小物体会很容易倾斜甚至损坏。如果安装不当，车内的一些钥匙可能会被吹掉。因此，不建议同时打开四个窗口。
热心网友：高速行驶时不能开窗户。因为车速越高风阻越大。一、不管是何品牌、型号的汽车,告诉行驶时打开窗户噪音都会非常大的,因为高速度加速了风的流动,所以会产生较大的噪音。二、高速公路上,开窗是有讲究的.开得好能使车内空气清新,让车主置身于良好的驾乘环境中.开得不好,不仅费油,最严重还可能导致翻车事故。1、开同侧窗非常危险。在高速公路上行驶的时候,要么不开窗,要么只开一扇窗,千万不能将同侧的两扇窗同时打开.因为这样的话,气流会从同一侧直接灌入车内。这时候,处于另一侧的乘客迎风感会特别的强.即使飞进一片树叶,冲击力也是非常大的,会有伤人的风险哦.如果车速过快,再碰到大风等特殊环境,车辆甚至可能像风筝一样,被气流顶翻。这种行为可以说是非常危险,建议千万不要全开一侧车窗的同时,全关另一侧车窗。2、车窗全开不好。有的车主认为,4个窗子全打开是通风换气的最好方式。其实不然,这种方式会使得车内气流混乱,车内摆放的小物件很容易倾斜,甚至损坏.有些车内固有的按键如果安装不紧的话,也有可能被吹掉。所以,不建议4个窗子同时打开。
热心网友：高速行驶时不能开窗户，因为车速越高风阻越大。在高速上行驶的时候，要么不开窗，开窗开一扇窗，切忌将同侧的两扇窗同时打开。因为两扇窗同时打开的话，气流会在同一侧直接灌入车内。这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，假如飞进一片树叶的话，那么力也是非常大的。
热心网友：当汽车上高速时，速度达到80码以上打开车窗时，汽车行驶所产生的风速达到40米每秒，同时还有对面行驶的汽车也会产生风速，这样就会产生强大对流空气，阻碍汽车前行，就会相对油耗高些。 第二个就是很大噪音，人的耳膜会受刺激，从而影响开车，安全。 第三就是特别是过桥时，桥面上会吹来横向风，此时车数过快，横向风力达到一定级别时，会引发翻车事故。
热心网友：汽车的高速行驶的时候,开窗造成的风阻较大,会影响汽车的燃油经济性。从开窗的效果看,窗户开的越大,阻力就会越大。这是因为车辆的高速行驶的时候,如果开窗,就等于在车体光滑的表面上形成凹洞。在流体力学里,这种凹洞会造成空气涡流,导致阻力增加。相对来说,凹洞越大,产生的涡流就越强烈,相应的阻力就越大。不过,当汽车低速行驶(20公里/小时以下)时,开窗造成的空气涡流效应并不明显,所以,窗户开大开小,影响不大。
热心网友：汽车高速行驶行驶会产生大气流，开车窗会导致汽车动力方面受阻，费油
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