知情人士称,“政策最快9月、10月就将出台,补贴根据可再生能源基金的总盘子调整,配套税收优惠和一次性投资减免等措施。大方向是取消与人争粮的粮食燃料乙醇补贴,重点鼓励的纤维素乙醇补贴或达1200元/吨。”
纤维素乙醇作为二代燃料乙醇的一种,是生物质能中相对新兴的产业。去年7月英力士生物公司(INEOS Bio)在美国一家工厂使用气化和发酵技术生产纤维素乙醇,这是第一次商业化生产纤维素乙醇。项目年产2.4万吨纤维素乙醇和6MW可再生能源电力。
“不过纤维素乙醇在中国仅有五六个示范项目,政府补贴、税收等政策即将出台,但扶持力度不如美国,以及没有像美国一样RINs出售的商业模式,行业发展环境总体不如美国。”能源与交通创新中心清洁交通项目官员康利平如是说。
中国可再生能源学会生物质能专业委员会主任袁振宏也认为,全行业存在补贴政策力度和广度不足,原料供应稳定性无法保证;税收优惠政策手段不够丰富;融资渠道不畅;缺少技术标准与产业标准体系等问题,都亟待政府解决。
不过,转变已经在发生。一个多月前,龙力生物宣布收到国家生物燃料乙醇财政补贴3806万元,标准为800元/吨,成为首家获得二代燃料乙醇国家财政扶持企业。据悉,龙力生物、天冠、中粮等五、六家企业开展二代燃料乙醇项目。
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