进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关问题
- 请懂的朋友分析一下美国汽车业的现状。谢谢!!
- 美国汽车发展史、现状、前景
- 美国的汽车三巨头 申请不到美国政府支持的话 会一一破产吗
- 材料一:.美国是当今世界上文化产业最发达的国家,其产值目前已...
【专家解说】：美国汽车后市场发展现状2009-07-23 16:472008年11月12日，由国家商务部按照国际化、专业化、市场化原则举办 “中国国际汽车零部件博览会”在北京中国国际展览中心(新馆)召开。博览会集中国和国际汽车产品产业整体水平、发展趋势及成果转化，引进先进技术、先进管理和海外智力，扩大进口，增加出口、新市场开发，境内外投资合作，研发、生产互动，国内外交流等多项功能于一体，为中国及国际汽车零部件和后市场业提供全方位的展示、交易、交流、合作的平台。
11月13日，与此次博览会同期举行的“美国汽车后市场协会（AAIA）研讨会”在中国国际展览中心(新馆)举行。来自美国汽车后市场协会的副总裁李·卡特里奇，在会上介绍了美国汽车后市场的发展现状。 目前，美国境内的在用车辆为2亿4500万辆，平均车龄为9.5年，总行驶里程为3万亿英里，每辆车的平均里程是12500英里。目前持证驾驶员已达2亿零350万人。
美国汽配市场的规模在2006年达到2950亿美元，其中仅汽车就达2020亿美元，占美国国内生产总值的2.2%。平均每年的增长率在4%左右。配件行业的就业人员达到450万人。
每个维修服务点所接待的汽车和轻型卡车的数量 美国每个维修服务点所接待的汽车和轻型卡车的数量每年都在保持稳定增长，预计2008年平均每个服务点接待的车辆将会超过200辆。汽配店总数 美国市场上汽配店的总数在1996年为34569个，之后开始逐年减少，至2003年又开始呈现增长趋势，发展至2008年，预计会恢复到1996年的规模。在用轻型车辆所占的市场份额 从1996年到2008年，在用轻型车辆的份额中，国产车的份额在下降，进口车的份额在上升，但升降幅度不大。平均车龄 在1997年到2007年对平均车龄的统计中，进口车和国产车的平均车龄都在上升，至2007年，进口车为8.8年，国产车为11.3年。十年间均延长了1-2年。1996-2006年汽配产品的数量 在1996-2006年汽配产品的数量变化中，美国本土生产的汽车份额出现了微降的趋势，从1996年的70.8%下滑到了2006年的66.0%，自然这部分下降的份额被进口车所抢食。2005-2006年十大畅销轻型卡车销量榜 美国市场上的十大畅销轻型卡车依次为：福特F-系列、雪佛莱Silverado、道奇Ram皮卡、GMC Sierra、福特Explorer、丰田Tacome、本田Odyssey、雪佛莱TrailBlazer、本田CR-V、本田Sienna。在2005年和2006年的销量对比中，只有丰田和本田旗下的车型保持了正增长，其中本田的CR-V增长13.2%，增幅遥遥领先，而美国本土生产的汽车均出现了不同程度的负增长。油价对大排量耗油车型的影响程度可见一斑。2001-2005年混合动力车辆注册数 美国的混合动力车发展很快，2001年市场上仅有1.86万辆混合动力汽车，但是2005年这个数字达到了28.08万辆，五年间翻了15倍之多。2006年混合动力车注册占比(按品牌)` 截止到2006年2月统计的混合动力车注册数中，丰田占据了最大的市场份额，63.2%的混合动力市场为丰田所据有。其次是本田，占了18.8%，雷克萨斯占10.5%，福特占6.7%。