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【专家解说】：这要看阀门的具体位置来决定采用什么维修方案。此类维修都需要有资质的维修专业人员进行。
1、如果是连接液化气储罐的根部阀门坏了，问题就很大，需要按操作规程马上进行倒罐，将此罐中的液相液化气倒到其它罐中。剩余的气相液化气要通过连通压缩机的气相管道，将需维修罐的气相管道接通压缩机的入口，压缩机的出气口接通另一个储罐的进气口，开启压缩机，将维修罐内的气相液化气尽可能抽送到另一个储罐中(不可能完全抽干净)。
然后，在有风情况下，开启储罐顶部的排空阀，将剩余气相液化气排放到空中。压力完全与大气平衡后，卸掉一个排空阀(规范的储罐一定有两个排空阀)，将消防水管插入排空管，向罐内注满水“赶气”。将气相液化气全部排出后，通过排残阀门排出水，拆卸更换损坏的根阀。
注意:准备新安装的根阀必须打压检测，无内漏和外漏的阀门才能安装。
装上新阀门后，再将好排空阀，对储罐进行打水压检测(主要是检测是否泄漏)。检测合格后，将气相管道与另一个罐的气相管道接通送气，同时开启排残阀排水，至水排干净。再重新启用此罐，装入液化气。
2、如果是根部阀门以后的其它阀门坏了，按操作规程，无论是气相管道还是液相管道，都是将存在损坏阀门的管道中最靠近损坏阀门的上游阀门关闭，关闭与此管道相连的其它管道的阀门，开损坏阀门管道上的下游阀门，开启装卸台的装卸软管阀门，将液化气排空。然后由有资质的人员管制火源、电源，在防静电环境下更换阀门。
按操作规程和规范的管道设计，无论是气相还是液相，管道中的液化气都得放空浪费，无法回收。
3、不合规范的、有安全隐患的、可能会引发事故的投机方法:
① 如果是气相管道，可将此管道接通压缩机入口。关闭损坏阀门上游最近阀门，打开损坏阀门和下游全部阀门，启动压缩机，将管道中的气尽可能抽到储罐中(抽气过程中有可能通过泄漏的阀门将空气抽到管道和储罐中--危险!)。注意，压缩机也不可能抽干净。然后卸掉残压，按上述第2条的方法进行维修更换。
② 如果是液相管道中的阀门坏了，认真查看设计图中有没有与气相管道相连通的阀门。如果有，关闭损坏阀门上游最近阀门，关闭其它相关气、液相管道阀门，开通这个气液连通的阀门，通过气相管道，用压缩机将管道内的液化气尽可能抽走(可能会损坏压缩机)，然后按上述第2条进行维修更换。
如果设计中没有气--液管道连通的阀门，就不要想回收了。
有资质有经验的技术人员能设计安装出管道连接方法回收管道中的液化气，但这是费事的，违规的，也是很危险的，不应该为回收管道中的几百公斤液化气去费这个事，冒这个风险。不值得。
以上给出的是行业内最专业的意见，一切需要有资质的专业人员根据原设计和现场实际安装情况做出分析判断。
希望你能按规程操作，不要为一点液化气人为“制造”出大风险。