2017年，吉利汽车取得了辉煌的成绩，成为国内又一家年产销百万辆级的车企。2018年，吉利汽车制定了从高速度发展转向高质量发展战略。与此同时，以首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE的上市为标志，在展现出吉利在电动化、网联化、智能化等方面具有全面超越合资车型领先实力的同时，也开启了吉利全面迈入新能源汽车时代的序幕。 就在二、三年前，甚至是一年以前，还有不少人只是把吉利定义为比较典型的传统汽车生产商。确实，那时的吉利汽车只是一个跟随者，即使说是新能源汽车的跟随甚至都有些勉强。 但随着吉利甲醇汽车项目的市场推进、帝豪插电式混合动力（PHEV）轿车和首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE的相继上市，以及吉利新能源商用车公司成立和纯电动出租车TX5在英国伦敦街头上路运行，加上旗下曹操专车为国内十几个城市提供新的出行解决方案，吉利汽车已经几乎是瞬间演变成一个真正意义上的互联网+新能源企业。 “未来吉利旗下的每个平台、每个系列都将全面实现电气化！”是的，这是吉利所说。它不仅是表明了吉利未来发展的前景，更是展现了公司转向电动化的决心。很明显，吉利整个公司从上至下正在积极推动以电动化、网联化、智能化和共享化为核心的新技术、新业态、新模式的探索。 眼下，相比于一些号称“新势力”的造车企业，吉利汽车已经敢于堂堂正正地宣布：要摘掉“传统车企”的帽子，加快新能源汽车发展和互联网技术应用，吉利将顺应新时代发展，全面迈入新能源汽车时代。 以吉利汽车首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE为例，这款被称为“最节能的混动豪华B级车”的插电混动车，全新搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动（PHEV）系统，在高效节能与动力的极致体验方面达到世界领先水平，具有超节能、强动力、高智能的特点，百公里加权油耗仅为1.6L。 此外，在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。并且，博瑞GE还可实现智能预约充电，通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间，即可在达到预先设置好的时间开始交流充电，从而可利用晚间谷电时间充电，节省充电费用和社会用电安全。 可以看出，吉利做新能源并不是为了所谓的“积分”或是为了摆摆样子。正像吉利自己说的那样：吉利不做新能源贵族和偏科生，要做务实的技术领先者，让消费者不仅买得起，更要用得起。
