从湖南省发改委获悉，计划投资150亿元的湖南省首个拥有自主品牌的“世冠”新能源汽车总部、研发及生产基地已落户宁乡经济技术开发区，该项目落户将为整个长沙新能源汽车产业链壮大奠定坚实基础，改写了湖南新能源汽车无自主品牌的现状。
湖南新能源汽车产业投资环境推介会现场
“对接500强 提升产业链”湖南新能源汽车产业重大项目签约仪式在长沙举行
新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴产业之一，加快发展新能源汽车产业，既能够缓解当前所面临的能源与环保压力，培育新的经济增长点，也可以推进我国由传统汽车大国向现代汽车强国转变。目前，我国石油对外依存度已经达到57%，而机动车氮氧化物的排放量也已占到排放总量的40%以上，使得一些地区的大气污染问题频发，环境污染日益凸显，汽车工业承受着巨大的节能环保压力，急需对汽车产品结构进行合理化调整，以适应社会可持续发展需求，资源环境问题亟待解决。
近年来国家和地方政府陆续出台了一系列鼓励政策，以扶持这一新兴产业的发展。2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，大力推动、培育和发展新能源汽车产业，为新能源汽车的发展开通绿色通道。2016年9月30日，《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》出台，加快新能源汽车产业发展，推进供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，加快由制造大省向制造强省跨越，提升城市环境质量，服务人民群众。
由于受到国家政策的大力扶持，国内各类投资主体竞相进入新能源汽车制造领域，推动新能源汽车产业快速发展。据统计，2017年全国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，分别是2012年的63.3倍和60.7倍，已经连续3年在全球产销量排名第一，占全球新能源汽车市场保有量的50%以上，中国已经成为全球最大的新能源汽车产销国。
8月7日，湖南世冠汽车有限公司与宁乡经济技术开发区签约，将新能源汽车总部和研发及生产基地落户宁乡
湖南省副省长何报翔指出，近几年来，湖南省委、省政府正在加快构建“制造强省”，围绕20个工业新兴优势产业链，以产业创新为动力，以转型升级、节能环保、提质增效为中心，进一步补链、强链、延链，着力形成和巩固一批优势特色产业竞争高地，精心打造一批在全国有影响力有行业地位的产业集群、产业高地、领军企业和核心品牌，加快构建以先进制造业为核心的现代制造业体系。据了解，湖南不仅有长沙众泰、中车时代、长沙比亚迪等10多家新能源汽车生产企业，也有妙盛动力、长沙科力远、湘潭银河、中车时代电气等一批新能源汽车关键部件企业，在整车制造、电机电控研发和电池材料等方面具有比较优势。但是，中车、众泰、比亚迪都是引进的合资技术企业，并非湖南本土的自主品牌新能源汽车制造企业，“世冠汽车”的诞生改写了湖南新能源汽车无自主品牌的现状。
据了解，“世冠汽车”项目包含1个自主品牌新能源整车公司、2个研究运营平台以及1个核心零部件企业集团，预计总投资150亿元，分两期实施。“世冠汽车”董事长郭运斌表示，“世冠汽车”将充分发挥自主创新、技术、项目、资金等优势，结合长沙产业基础及配套设施优势，推动新能源汽车领域成果快速产业化，形成以新能源汽车研发和生产为核心，新能源整车创新营销为龙头，内容完整、人才聚集、发展稳定、产业链协同的产业体系，为湖南省新能源汽车产业发展提供“长沙样板”。
8月29日，长沙市委副书记、市长，湖南湘江新区党工委书记胡忠雄向中国商报记者介绍说，新能源汽车是汽车产业未来发展的方向，新能源汽车领域的投资创业、科技创新，业态方兴未艾，智能化、绿色化发展正加速推进。“世冠汽车”项目正式签约落户宁乡经济技术开发区，符合国家绿色产业发展政策，是落实湖南省委、省政府“创新引领 开放崛起”发展战略的生动实践，对于推动长沙市高质量发展具有重要意义。目前，长沙正站在“过万亿、再出发”的新起点，要以优质的省会城市资源、优越的投资发展环境，全力服务项目建设发展。胡忠雄指出，宁乡市、宁乡经济技术开发区和市直各部门要聚焦发展目标，列出时间表、任务书、路线图，优化营商环境，提供政策支持，强化建设保障，共同将项目打造为长沙智能制造发展的典范，携手建设中国新能源汽车产业高地。
当前宁乡经济技术开发区正在把加快新旧动能转换作为高质量发展的重中之重，抢抓窗口期，抢占制高点，抢先布局新能源汽车产业，以此引领产业链、产业集群建设。宁乡经济技术开发区党工委副书记、管委会主任戴中亚表示，本次“世冠汽车”总部、研发及生产基地项目正式签约，是宁乡乃至长沙市培育新动能、发展新经济的又一重大成果。园区将对接优质的省会城市资源，以优越的投资发展环境服务项目发展，加速打造中国新能源汽车产业高地。
2017年，湖南生产新能源汽车50753辆，同比增长19.5%，产量约占全国新能源汽车的6.4%。湖南拥有长沙众泰、中车时代电动、长沙比亚迪、长丰集团等13家新能源汽车生产企业和300多家规模汽车工业企业，拥有全国产品最齐全的电池材料产业集群，以及一批新能源汽车关键零部件企业，初步形成了包括整车、动力电池和电池材料、电机电控、充电桩在内的完整产业链，呈现出新能源客车、乘用车及专用车同步发展的新产业生态。
记者从湖南省经济和信息化委员会数据中看到，2013年至2015年湖南全省推广应用新能源汽车2.1万辆，其中长株潭城市群推广应用1.9万辆，是国家下达我省任务的325.7%，推广数量全国第7，任务完成率全国第2。2016年，全省产销新能源汽车3.3万辆，比上年增长763%，湖南新能源汽车发展早已走在全国前列。
2017年11月，在长沙举行的湖南新能源汽车产业投资环境推介会上，湖南省发布了101个汽车产业招商项目，总投资额人民币3336.20亿元。其中新能源及电动汽车类项目26个，总投资额人民币1050.09亿元。由此可见，长沙市汽车整车及零部件产业的项目签约规模已突破千亿元大关，形成了较为完整的汽车产业链。此次“世冠汽车”落户宁乡，标志着湖南新能源汽车迎来首个自主品牌，作为新能源汽车产业链的终端环节，将使宁乡经开区的新能源汽车产业链得到进一步完善，为整个长沙新能源汽车产业链开启新天地。
谈到湖南湘江新区未来如何引领和促进新能源汽车新兴产业发展？长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任张迎春告诉中国商报记者，湘江新区发起设立了700亿元的产业发展基金和重大战略项目投资基金。未来将通过产业引导基金撬动新能源汽车产业发展，以股权投资、风险投资等方式，破解新能源汽车上、下游产业链企业融资难题，引导新能源汽车产业深根发芽，扶持中、小企业迅速壮大。将在湘江新区逐渐建成一批技术领先、资源富集、功能完备、产能稳定的新能源汽车产业园区，促进地方高新技术产业结构优化调整，依托企业群体的经济技术实力，以新能源汽车产业链带动经济发展良性循环，促进高端人才、资本、技术的聚合效应，从而形成高端、规范、开放、可复制、易推广的新能源汽车产业生态，成为激发湖南湘江新区新能源汽车全产业链活力的重要引擎。
坚持“市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”的基本原则，加快湖南新能源汽车产业的全产业链发展，坚持科技创新、政策创新、业态创新，坚持壮大本土企业和合资合作发展道路，坚持高质量发展和深化改革并重，将新能源汽车产业打造成湖南高质量发展的“新引擎”、创新引领的“新高地”、后发赶超的“新利器”，湖南新能源汽车发展将迎来一个崭新的时代。
