由于电动汽车与传统内燃机汽车存在结构差异,电动汽车蓄电池不仅相当于传统内燃机汽车的燃料箱,同时也扮演着发动机的角色,因此在《征求意见稿》第18条第2款将电动汽车的电动机、蓄电池列为与发动机、变速箱并列的家用汽车主要系统,并纳入免费更换总成的规定范围。且第20条第3款第(二)项将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款。
鉴于所有类型的蓄电池均或多或少存在电池容量与充放电次数成反比的物理特征,在《征求意见稿》第18条第4款要求生产者将动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法明示在三包凭证上。对于消费者关心的电动汽车安全问题,在第20条第2款中表示厂家应在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。
从《征求意见稿》内容可以看出国家市场监督管理总局对现有电动汽车存在的问题非常重视,国家市场监督管理总局将通过修改《汽车三包规定》保障电动汽车消费者的合法权益,消费者将无需担心电动汽车的质量问题。
(来源:第一电动网)