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放手FF,贾跃亭此意何为?

放大字体 缩小字体 发布日期:2019-09-12 11:33:18   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:612
核心提示:2019年09月12日关于放手FF,贾跃亭此意何为?的最新消息:终于,FF曾在8月底承诺的重大利好消息终于解开了神秘面纱。近日,总部位于美国加州的全球共享智能出行生态公司法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)宣布,FF创始人贾


终于,FF曾在8月底承诺的重大利好消息终于解开了神秘面纱。

近日,总部位于美国加州的全球共享智能出行生态公司法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)宣布,FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务,转任FF的CUPO(首席产品和用户官,Chief Product & User officer)。贾跃亭卸任后,“宝马i8之父”毕福康将接任该职位。

放手FF,贾跃亭此意何为?

贾跃亭在为微博表示:“之所以放弃下一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”

放弃“话语权”

被孙宏斌描述为“一根羽毛都不愿意放弃”的贾跃亭,这次终于放弃了法拉第未来(FF)的CEO职务。

2017年11月,贾跃亭就曾公开表示:“我宁愿让出大股东的位置,但死也不会出让FF的控制权。我要是不在了,FF就是平庸的公司,一般人不愿做这种产品。” 2018年6月份,正当贾跃亭的造车梦即将破碎的时候,许家印带着67.467亿港元收购了香港时颖公司100%的股权,正式以投资者的身份获得了45%的Smart King公司股份,为FF注入了转运资金。然而,不到三个月,恒大健康就与FF对簿公堂。FF表示,恒大并没有按承诺提前支付FF91量产的资金保障,反而试图获得对FF中国和FF所有IP的控制权以及所有权,并且还以利用股东权利阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。

这对于一直死守“话语权”的贾跃亭来说可谓就是触及逆鳞。2017年11月,贾跃亭就曾公开表示:“我宁愿让出大股东的位置,但死也不会出让FF的控制权。我要是不在了,FF就是平庸的公司,一般人不愿做这种产品。”不过,面对停于胎中的FF 91量产计划迟迟没有进程,以“为梦想窒息”为口号的贾跃亭也让步了。FF声明表示,原CEO一职由毕福康接任,贾跃亭将转任公司CPUO,负责互联网生态系统战略的整体落实,领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

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关键词: 乐视汽车 贾跃亭


 
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