“刹车失灵”、自燃、车顶漏雨、“断轴”，接二连三被曝出的产品问题让理想汽车经历着交付以来最大一波产品危机。
李想最近一次更新微博还停留在10天前。
5月7日，给一自媒体发起的“小鹏P7和特斯拉Model 3，你更中意哪一个？”的微博投票点了个赞，但当天并未发微博。最后一次更新微博内容则是在5月6日，在回复一位网友评论时表示：“真没有觉得谁在黑我们，App中用户的声音很多比王铜根还要严厉。别人关注和在意你是一种莫大的幸福，努力改进即可，结果也会变好。上个月的销量和交付量接近翻倍，这个月第一周同比又翻倍了……”
长时间的停更对这位特别喜欢通过社交平台发声的“明星”创业者来说有些“不正常”，但对头上顶着“理想汽车创始人兼CEO”头衔的李想来说，很正常！因为这会儿李想正在忙着处理首款量产交付车型——理想ONE在近期内接连出现的多个问题。
5月15日，账号名为“复兴五号”的网友在微博上发布的一条视频显示，理想ONE车外在下雨，同时车内也在“下雨”，而且车内的“雨势”还不小。截至本文发布，这条微博的评论区已经有242条评论，包括一些认证大V也进行了转发。
对理想ONE来说，这只是近期被爆出系列产品问题的其中之一。
同样是在5月15日，账号名为“Andrea＿Lau”的网友发微博称：“5月11日晚10点50分左右，车内搭载家人和朋友于上海延安中路自西向东行驶（近瑞金一路）时，右前轮磕到路肩后，导致车辆右前下摆臂球头脱落，右前悬受损。”据该网友称：“车速在40－50公里／时左右”。
该条微博发出后，引发外界关注。一部分评论认为，车辆发生碰撞后才出现“断轴”，不能归咎为理想汽车产品有问题；而另一部分网友则在评论中称，这么低矮的一个小路肩就“断轴”了，理想ONE太脆弱了。
在“Andrea＿Lau”在另一条微博中发布的当天行车记录仪视频显示，车辆确实是在行驶中压到了路边“路肩”后减速靠边停车。虽然仅仅通过视频无法确定事故真正原因。但据其在微博发文表述：“提车后行驶至500公里时曾发现车辆方向机有异响，并前往理想汽车维修中心进行检查。并在总部工程师检测更换了电动助力转向器后异响消除。”
此次事故发生在更换电动助力转向器的5天后。对于事故原因，理想汽车工程师在5月13日回复该车主称“因为碰撞路肩导致的泄力”。
对此解释，该车主没有接受并提出退车，不过该诉求被理想汽车直接驳回。
相比上述两起新近出现的问题，在稍早前发生这两天事故则更加让车主感到“惊心动魄”。
4月30日，一位理想ONE的车主称，其驾驶理想ONE在高速上遭遇“刹车失灵”故障，最后通过制动能量回收所带来的减速效果将车辆滑行至服务区。该故障未造成人员损伤。
事发后，理想汽车官方在5月12日发布官方说明称，经初步拆解分析，该部件一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效，属供应商罕见个案，不存在批量风险。
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