交通运输部5日在对《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》的解读中表示，下一步，统筹科研资源，围绕自动驾驶在行业应用的关键技术开展攻关。结合交通强国建设试点工作，指导地方谋划和组织试点示范，开展自动驾驶先导应用示范工程，争取在“十四五”期间形成一批与业务融合度高、可推广的典型项目。做好跟工信部、公安部等部门的协同，推动修订相关法律法规，逐步建立适应新技术发展的政策法规体系。
万联证券表示，随着新基建的推进越发加快，2020年关于智能汽车、智慧交通方面的政策密集出台。2020年发布的《智能汽车创新发展战略》也提出“出台促进道路交通自动驾驶发展的政策”等任务。此次交通部发布对自动驾驶的指导意见，提出四个方面、12项具体任务，对自动驾驶产业的发展提供了更明确的指引。有助于加速相关标准的出台，提升道路基础设施智能化水平，加快自动驾驶技术的落地进度。
华安证券指出，2021年是智能网联汽车，尤其是L2+自动驾驶的爆发年。智能化符合3S市场法则，2021年或将持续实现量价齐升。智能化包含智能座舱和智能驾驶：①智能座舱关注的是汽车与人的交互；②智能驾驶关注的是汽车与环境的交互。智能化符合3S市场法则：scenario（场景化）、software（软件）、service（服务），付费场景清晰、看好数字座舱和L2+智能驾驶渗透率的快速提升，2021年或将在需求和技术红利的推动下持续实现量价齐升。
