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新能源汽车补贴取消,长城魏建军可能最头疼

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-06-24 08:01:29   来源:象视汽车 广东  浏览次数:47
核心提示:十多年时间,花费一千多亿,新能源汽车补贴政策,助力我国新能源汽车行业领先全球。而今,补贴政策即将功成身退,长城魏建军可能最着急和头疼。国家财政部已经明确,新能源汽车购置补贴政策,将于2022年12月31日终止。有媒体整理了19家在A股上市车企的财报数据,从新能源汽车收入和补贴的角度做对比发现,补贴停止之后,长城魏建军或许最为头疼。在这19家车企之中,销量一日千里的比亚迪,2021年新能源汽车收入和补贴金额均排在第一名,分别为860.26亿元和58.67亿元。长城汽车有三大隐忧,可能会让魏建军头疼不已。目前

【新能源汽车补贴取消,长城魏建军可能最头疼】:十多年时间,花费一千多亿,新能源汽车补贴政策,助力我国新能源汽车行业领先全球。而今,补贴政策即将功成身退,长城魏建军可能最着急和头疼。国家财政部已经明确,新能源汽车购置补贴政策,将于2022年12月31日终止。有媒体整理了19家在A股上市车企的财报数据,从新能源汽车收入和补贴的角度做对比发现,补贴停止之后,长城魏建军或许最为头疼。在这19家车企之中,销量一日千里的比亚迪,2021年新能源汽车收入和补贴金额均排在第一名,分别为860.26亿元和58.67亿元。长城汽车有三大隐忧,可能会让魏建军头疼不已。目前看来,大大落后的新能源汽车业务,还无法承担起支撑长城未来的重担。
 

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