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燃油车经常谈起的“操控”,为什么在新能源汽车身上不再提了?

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-11-15 11:40:07   来源:迷失小杨  浏览次数:61
核心提示:一直以来似乎我们认知当中的纯电动新能源汽车都是和操控不沾边的,庞大沉重的电池租让电动新能源汽车难以像轻量化的燃油性能车一样轻盈,自然也难以谈得上什么操控了。而且目前新能源汽车的主力军都是造车新势力,他们也不想在操控这个传统厂商更加擅长的领域和燃油车型进行竞争,他们更愿意标榜智能化的自动驾驶来取悦客户。另外,随着各种汽车电子辅助系统在底盘上的应用,明显提高了汽车的主动安全性、操控性和舒适性。电子化、智能化时代的到来,将底盘悬挂系统上升到一个新高度,不仅提高了舒适性,更大大提升了整车操控性能。但受成本控制,只

【燃油车经常谈起的“操控”,为什么在新能源汽车身上不再提了?】:一直以来似乎我们认知当中的纯电动新能源汽车都是和操控不沾边的,庞大沉重的电池租让电动新能源汽车难以像轻量化的燃油性能车一样轻盈,自然也难以谈得上什么操控了。而且目前新能源汽车的主力军都是造车新势力,他们也不想在操控这个传统厂商更加擅长的领域和燃油车型进行竞争,他们更愿意标榜智能化的自动驾驶来取悦客户。另外,随着各种汽车电子辅助系统在底盘上的应用,明显提高了汽车的主动安全性、操控性和舒适性。电子化、智能化时代的到来,将底盘悬挂系统上升到一个新高度,不仅提高了舒适性,更大大提升了整车操控性能。但受成本控制,只有高端车型才会有上述配置。
 

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