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从退坡到退出,新能源国补的最后一天

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-01-01 11:50:10   来源:GeekCar极客汽车  浏览次数:73
核心提示:放眼国内汽车市场,新能源汽车市场似乎是目前唯一处于高速增长的细分市场。无论从其日益提升的市场渗透率,还是从各大主机厂投放的新车型来看,新能源汽车已经从当初的新生事物,成功占据了市场的 C 位。再过一天,也就是 2022 年 12 月 31 日之后,再上牌的新能源汽车将不能够再享受到国家层面的新能源汽车购车补贴。从 2010 年国家正式开始实施新能源汽车购车补贴到现在,这个在国内延续了 12 年之久的政策即将正式落幕,一个新的时代即将开启。新能源国补退出的影响,首当其冲将直观反应在新能源汽车价格上。也就是说

【从退坡到退出,新能源国补的最后一天】:放眼国内汽车市场,新能源汽车市场似乎是目前唯一处于高速增长的细分市场。无论从其日益提升的市场渗透率,还是从各大主机厂投放的新车型来看,新能源汽车已经从当初的新生事物,成功占据了市场的 C 位。再过一天,也就是 2022 年 12 月 31 日之后,再上牌的新能源汽车将不能够再享受到国家层面的新能源汽车购车补贴。从 2010 年国家正式开始实施新能源汽车购车补贴到现在,这个在国内延续了 12 年之久的政策即将正式落幕,一个新的时代即将开启。新能源国补退出的影响,首当其冲将直观反应在新能源汽车价格上。也就是说,相关国家补贴退出之后的成本也将大部分被转嫁到终端消费者身上,到时候国内新能源汽车市场掀起新一轮涨价潮恐不可避免。
 

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