骗补把力帆电动车打回原形
力帆汽车新能源汽车采取骗补获得1.14亿元被扣留，工信部还责成力帆乘用车进行为期2个月的整改，让力帆汽车在新能源领域打回了原型。力帆新能源车销量的大幅下滑，更是新能源车品质低而不被私家车市场消费者认可的体现。
据统计，力帆汽车除在售的力帆320EV、330EV和620EV外，近年内还将推出820EV和650EV，并且规划在2020年前将推出21款纯电动和混合动力新车型，并计划在2020年实现新能源整车累计销售50万台。如此宏伟目标能否实现？可能很难，毕竟2016年力帆新能源车骗补被打回原型后，而2016年仅有5550辆销量。
租赁让力帆新能源车不可能大走量
号称续航里程达400公里的力帆820EV和650EV电动车，其实也就是众多新能源车企通过低标准电池的装配却虚报续航里程的骗补手法之一，敢问力帆820EV和650EV真能做到续航里程400公里吗？
同样，目前在售的主力电动车力帆620EV行驶里程170公里，力帆330EV续航里程100公里，这些续航里程或许在理想实验室状态下都达不到，而实际续保里程可能更短的力帆电动汽车，将很难被私家车市场消费者接受和购买，于是力帆汽车想到了分时租赁的办法售车。
早在2015年力帆汽车就开始投入300辆力帆330EV，采用手机安装APP就能租车的方式，而低至19元/小时99元/天的经济费用，早期在重庆就有45个分时租赁站点，让市民租车还是比较方便，目前在重庆的马路上也常能看见力帆租赁电动车的行驶。
3
