1月18日，在北汽新能源国民电动车A00级EC180上市发布会后，北汽新能源股份有限公司党委书记、总经理郑刚在接受记者采访时透露，北汽新能源正式开启B轮融资，资金至少为80亿人民币。
随后，记者从北京产权交易所网站获悉，北京新能源股份有限公司增资项目始于2017年1月25日，为期2个月，此次增资发行不超过160000万股，增资价格为每股不低于5元，以货币资金或实物资产方式（融资方生产经营所需）缴付，拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。
本次北汽新能源增资方案中，拟引入外部新进投资方不超过10家，单个投资方增资股份额度不低于10000万股，且新进投资方及其关联企业合计最多增持不超过50000万股；融资方原股东及员工持股平台拟参与本次增资，增资价格为外部投资方增资的价格等。
对于北汽新能源备受关注的盈利、融资以及外界盛传的上市计划启动等一系列热点问题，2月6日，北汽新能源内部人士告诉21世纪经济报道记者“我们现在确实有融资需求，而且已经在国资委的网站上挂牌了，但哪些资本方能够进入，现在还在谈判中。对于股权上市，目前就是这轮融资，后续进一步情况还不太方便透露。”
在去年3月北汽新能源30亿增资项目中，此时增资价格为每股2.56元，北汽新能源的投后估值为81.92亿元。此次增资价格翻了一番，如完成此轮80亿增资，北汽新能源汽车注册资本将从32亿元增至48亿元，较10个月前增资时的估值增加了193%。
据中国汽车工业协会统计，2016年我国新能源汽车共销售50.7万辆，同比增长53%，北汽新能源全年累计销量达52187辆，同比增长高达159%。
在估值和销量双增长的同时，值得一提的是，在连续亏损三年之后，北汽新能源首次实现年度盈利。2016年，北汽新能源营业收入为1057622.64万元，净利润为18688.39万元。
但实现盈利只是第一步，今年北汽新能源又给自己定下17-20万辆的年销量目标，但想实现200%以上的增长并不容易，用郑刚的话说，新能源汽车一定是先有规模，后有效益。
如何做福特？
拉开20万辆目标序幕的是终端售价仅为5万元、定位于A00级SUV 的“国民车”北汽新能源EC180。此番EC180低价入市，也被业内认为它将改写入门级电动汽车的定价规则。
“我们希望它能够成为一款率先摆脱补贴依赖的车。”北汽新能源营销公司总经理张勇表示，国民车更主流的消费市场是在广大的三四线城市，“我们的竞争对手应该是入门级的燃油车，潜在用户还包括一部分低速电动车的消费升级人群。”
EC180的官方指导价为15.18万至15.78万元，根据最新发布的2017年电动汽车财政补贴政策，EC180可获得国家补贴3.6万元和地方补贴1.8万元，此外，北汽新能源还将为消费者提供4.8万元卫蓝基金，补贴后的价格为4.98万元至5.58万元。
以EC180的成本优势来撬动更大的市场，是北汽新能源的目标。而A00级纯电动汽车市场、A00级燃油车市场以及低速电动车市场都会成为EC180的主要目标市场。
