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租赁难援救 骗补把力帆电动车打回原形

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-02-09 09:32:49   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:6337


SUV和MPV能延续力帆多久生命周期?

那么,采用分时租赁不卖车的力帆电动汽车,如果采用售卖模式,力帆电动汽车根本没有竞争力,也根本卖不出去。毕竟,在传统能源汽车基础上通过改造的力帆电动汽车,本来传统能源汽车销量都很低,采用销售模式可能让力帆电动汽车销量更加低迷。

传统能源车低迷:租赁难拯救骗补的力帆新能源

力帆汽车不仅新能源汽车销量低迷,且传统能源汽车销量同样低迷。据统计,力帆汽车2016年取得了12.87万辆的成绩,同比下滑了3.48%。在主力销量车型中,力帆旗下三款SUV力帆X50、X60和迈威去年就分别销售了16119辆、15888辆和51843辆,合计83850辆,占力帆去年全年销量的65.15%。此外,力帆丰顺和乐途去年分别有4.31万辆和11856辆的销量。

传统能源车低迷:租赁难拯救骗补的力帆新能源

如果没有三款SUV车型和MPV车型,力帆轿车可能早就倒闭了。数据显示,力帆620、820、320、530和720在2016年全年销量分别仅有4750辆、2218辆、356辆、1159辆和234辆。如此低迷的传统能源轿车,在此基础上打造的新能源电动汽车,如果采用销售模式而不不是租赁模式,力帆电动汽车的销量可能会惨不忍睹。

传统能源车低迷:租赁难拯救骗补的力帆新能源

结束语

可以肯定,力帆电动汽车采用租赁模式不可能大幅走量,而采用销售模式将会更加惨淡。从目前力帆传统能源轿车甚至可能停产的市场表现来看,力帆还在遭遇SUV和MPV车型销量下滑,力帆未来在乘用车领域真的是凶多吉少。

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