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新能源车销量惨淡背后:资质车企命运大不同

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-02-15 09:32:03   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:391


受“抄袭门”影响,众泰一直以来饱受争议,甚至影响到了新能源汽车领域,直到有一款车型出现——众泰E200。众泰E200电动汽车算的上是众泰集团特别用心的精品小车。与各种高仿车不同的是,众泰对这款电动汽车进行了精心的调校。众泰E200外观和内饰的设定完全颠覆笔者对众泰擅长抄袭竞品的印象。

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从整车尺寸看,众泰E200最直接的竞争对手为吉利知豆,二者拥有相近的尺寸,外观、内饰和配置众泰E200优于知豆系列。虽然,众泰E200最终售价(5.98万元)高于知豆2(4.98万元)1万元,但销量证明了众泰E200是更好的选择。

普混销量稳增长

值得注意的是,相比受补贴车型惨淡的表现,没有补贴的普通混合动力车型却依旧在稳定增长,2017年1月份普混总销量9789辆,环比增长14%,总销量接近新能源车型的两倍。表现最好的丰田卡罗拉双擎销量更是达到了4112辆。这充分说明普混车型在市场上已经有了较高的接受程度,市场导向的产品有比较强的稳定性。

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总的来说,目前新能源汽车市场依然高度依赖补贴,一旦政策不明确,发生任何变化都将直接影响到新能源汽车销量。但从今年新能源汽车号牌申请的情况来看,消费者对新能源汽车接受度正呈上升趋势,而自主车企与合资车企都相继推出新能源战略。相信即便今年面临补贴退坡,新能源汽车市场也将普遍开花,迎来丰收之年。

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