公司动力电池主要客户有东风汽车、苏州金龙、中通客车、北汽、重庆瑞驰等十余家汽车行业优势企业，现有生产基地为洛阳和江苏常州市金坛区。
中航锂电目前产能9亿瓦时。洛阳三期与江苏一期建设项目预计将在2016年底至2017年初逐渐建成投产，达产后分别能形成15亿瓦时和25亿瓦时的生产能力。2016年12月29日，中航锂电母公司之一成飞集成公告称，中航锂电江苏公司一期工程已基本建成，拟启动产业园二期工程，建设年产50 亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。江苏三期建成后，中航锂电将形成120亿瓦时生产能力。
深圳比克
2016年全年深圳比克电池销量达698.24MWH，国内排名第七。另据了解，比克、中航锂电与韩国三星这三家企业在全球动力电池企业中销量排名分别列于第8—第10。
比克电池创立于2001年，早期主营是3C消费类电池，2010年5月31日在美国纳斯达克上市。目前新能源汽车动力电池客户主要为一汽、海马、台湾裕隆、众泰、御捷、宇通、安源等整车厂。
比克总部设在广东深圳市，2013年开始规划河南省郑州市中牟县比克新能源新材料产业园，目前这是公司两个主要生产基地。此外，2013年底，深圳比克与江西安源客车厂合作成立安源比克新能源客车公司。2016年11月，长信科技发布公告表示将收购深圳市比克电池有限公司等股东所持有的深圳市比克动力电池有限公司91%股权。
2017年1月5日，深圳市比克动力电池有限公司十五周年庆典在郑州召开，比克电池战略规划副总裁廖振波发布了比克未来五年战略规划报告，称到2020年，比克电池产能将达到15GWh，实现180亿元的总销售收入，动力电池市场份额占比12%以上。
微宏动力
2016年全年微宏动力销量为442MWH，国内排名有所下降，据了解，这主要是受2016年动力电池技术路线政策变化影响，但微宏动力作为国内最早提出并一直坚持公交车应用快充的动力电池企业，深受用户好评。2017年，微宏即将针对电动客车发布能量密度更高的第三代快充电池。
微宏动力成立于2006年，目前客户主要为中通客车、厦门金龙、南车时代，南京金龙、北汽福田、重庆恒通等，排名前十的主流客车企业，有七家是微宏的战略合作伙伴，与欧美重要客车企业也有长期合作。
微宏动力主要生产基地为浙江省湖州市，产品主要是多元复合锂和钛酸锂为主，据微宏市场副总裁宋寒2017年1月介绍：2016年微宏产能为2GWH,主要面向国内外公交企业，偏重于客车细分市场定位，随着公司未来发展，微宏会一如既往保持技术领先优势，同时会逐步从客车向出租车、乘用车，以及储能方向多元化发展。
结束语
2016年，随着新能源政策的变化起伏，整个客车产业链的心情也是大起大落，尤其是整车企业与核心零部件动力电池企业，先是三元、磷酸铁锂技术路线之争，后是电池产能之争，中间还有各种行业规范和补贴问题，这些变化对企业正常运营的影响不言而喻。
2017年，在国家扶优助强的大方向之下，中国动力电池企业必将迎来风起云涌的并购大潮，优胜劣汰，大浪淘沙，我们希望留下的都是金子和钢铁。同时我们也不得不清醒看到，受政策面和资金面影响，整个行业还须面对技术门槛升级和账期延长的经营风险。中国客车行业能不能交出一份好的答卷，需要保持冷静、做好技术，方能看清未来，构建行业国际竞争实力。
（注：文中各企业对外使用单位口径不一致。8Gwh=80亿瓦时=8000Mwh）
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