售价过千万！三款最强混动超跑车解析

保时捷918 Spyder采用中置插电混合动力系统，其中发动机为4.6L自然吸气发动机，最大动力输出达到453kW（616PS），与之协同工作的是两台电动机，前轴电动机最大功率约93kW（126PS），后轴电动机约115kW（156PS）左右，三者协同之后的综合输出功率高达643kW（887PS），系统最大输出扭矩为780N·m。性能方面，完成0-100公里／小时加速仅需2.8秒，而0-200公里／小时和0-300公里／小时的加速时间也仅为7.9秒和23秒。另外，918 Spyder在纽博格林北环赛道跑出了6分57秒的单圈战绩，量产车排名第三。

（2013年12月纽博格林北环排位前十）

这套插混系统总体架构与比亚迪的插混类似，也是电动四驱系统，前轮的驱动力完全由电动机提供，最高转速可以达到1万6千转，高于这个转速系统将切换到后驱模式，后轮则由汽油机和电动机一同驱动。为电动机供电的是一组由312个电池单元给构成了锂离子电池组，电池容量为6.8k·Wh，并专门为其配备了一套冷却系统用来帮助电池组散热。