从进京时间来看，比亚迪、上汽、江淮、长安、华晨宝马最先进入北京目录；从进入车型来看，比亚迪有5款车型，江淮、长安、吉利分别有3款车型，东风、特斯拉、华泰分别有2款车型，众泰、海马、宝马、华晨宝马、上汽均为1款车型。
值得注意的是，由于比亚迪E6、秦EV，荣威E50、长安E30、知豆等车型是老款已停售，这些企业主动申请将旧车型退出北京备案目录。
从获得补贴来看，除了宝马、特斯拉外资车企无法获得补贴外，华泰和海马汽车暂未获得补贴，其余9家车企均获得补贴；从获得补贴多少来看，江淮汽车、比亚迪、吉利位居前三，分别为江淮汽车6503辆车获得补贴29812.53万元，比亚迪5681辆车获得补贴21819.1，吉利2459辆车获得补贴13399.5。
9家外地乘用车企累计获得北京市补贴9.7亿元
3月21日，北京市经信委称，2017年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及4066辆，拟拨付资金51789.135万元。在纯电动乘用车方面，奇瑞汽车、吉利汽车、众泰汽车、东风汽车、比亚迪、江淮汽车、上汽七家企业的3368辆车将分约1.7亿元补贴。
2016年北京市共拨付四批新能源汽车补助资金共涉及22457辆车，拨付资金约17亿元。其中北京本地车企(北汽、北京现代及北汽福田)涉及的9739辆车补贴资金约9亿元，比亚迪、江淮等8家外地新能源车企的12718辆获得补贴约8亿元，补贴资金占总额的47%。
截至目前，9家外地乘用车企的16086辆纯电动车，累计获得北京新能源汽车补贴9.7亿元。
13家备案车企售后服务，上汽综合评分最高
2016年10月17-24日，北京新能源汽车产业协会有关专家对在京已通过备案的13家小客车企业售后服务机构从充电桩、标识及服务落实、办公场地、人力资源、维修设备五个方面进行了检查评分。
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