去年我规划的路线，回家中途没有充电桩，愁死人
电动车很酷，但续航是一个老生常谈的问题。铺设充电桩和充电网也早已成了电动车企业亟需解决的问题，你看以特斯拉为首的电动车近年来一直在铺设充电桩，但即使是这样，今天我又在官网上查询了这家企业的超级充电桩，似乎比之前更多了，但是还是不能往返家乡小城。
如果用PHEV与特斯拉EV作对比，你会发现PHEV简直就是在性能和环保（油耗）之间平衡的良药？好，找另外一辆同样喜欢的同级有Geek范儿的豪华SUV举例。
特斯拉Model X可以跻身3秒俱乐部，沃尔沃XC90 T8可以跑进5秒俱乐部，而作为对比，那些最快的SUV车型如奔驰GL63 AMG、宝马X5 xDrive 50i M、保时捷卡宴Turbo S等均接近200万……在性能方面，XC90 T8有不输传统燃油汽车的表现；而作为新能源车，在油耗方面又有得天独厚的优势。
如果单从造车以及品牌的角度看，你会更倾向于选择哪种？在特斯拉的官网上，电动车的优势被描述为出色安全表现、空气过滤系统、超跑级的加速体验；在沃尔沃的官网上，XC90 T8的优势被描述为T8 Twin Engine双引擎、City Safety安全系统以及Clean Zone北欧空气过滤系统。值得注意的是，XC90 T8拥有的7种驾驶模式所能实现的驱动方式囊括了各种路段，比如市区的PURE纯电模式、极速性能下的POWER模式、更好路况下的SAVE电量模式、还有766KM续航下的混动模式等。
特斯拉在超级充电站2小时就可以充满续航500KM的电池，沃尔沃官网提到充满41KM续航的内置电池最快需要2.5个小时（16A），而驾驶过程中可以使用SAVE模式回收能量，为电池充电。但遗憾的是没有提到在SAVE模式下多长时间可以充满电池，如果可以循环利用，或许这是更符合实际情况的驱动方式？两种方式哪个更能兼具性能、环保和实际使用方式？
纯电车EV环保，动力更强，但目前无法克服续航、充电效率问题；插电式混动车PHEV在油车和纯电车性能之间，兼具一定的环保问题，没有续航以及亟需解决的快速充电等问题。
我们也能看到，混合动力（PHEV）都是侧重回收和提高效率，是燃油的高阶产品，而纯电动车则是要在现在中国市场情况下掀起燃油方式的革命。这个革命是太早了吗？
3
