日前，镇江市经信委发布了2016年度新能源汽车推广情况，全年推广1013辆，其中私人购买30辆，相比省下达任务和2015年的私人购车量，分别达1.6倍和15倍。
表面看来，虽然镇江市2016年新能源汽车推广量增长不少，但隐藏的问题是，全年私人购买30台，仅占总销量的2.9%，这与中汽协领导讲的占比20%差的太少。
当前，新能源汽车的优劣势明显。一方面，在国家补贴政策作用下，新能源汽车性价比尚可，但使用成本优势突出，仅为汽油车的1/10左右。另一方面，新能源汽车在动力、续航、品质等方面仍有较大劣势，正在不断改进完善中。
按照市场规律，私人购买新能源汽车，一定是权衡利弊的结果，如果私人购买比例非常低，说明新能源汽车市场还没有真正启动，当前新能源也只是表面繁荣，实则是政策的单边驱动。
