4、新能源车销售级别变化
2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。但2016年2-4季度以来的A级电动车爆发增长到纯电动份额的37%左右。2017年的A级电动车在上半年仍有北京市场的巨大释放潜力，2月的A级占比稍低，3月实现爆发回升。A00级仍有较大增长潜力。
5、新能源车细分市场变化
目前的纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出，而2016年A级电动车表现也较强。
近期A级电动车的限购城市表现较好，因此没有类似经济型电动车的政策影响波动的特征。
A00级的潜力是巨大的，2月也体现出较强增长潜力。但3月的销售偏弱，体现终端市场尚未有效回升的特征。
6、新能源车交强险上牌数据
2017年的1-2月的保监会交强险汽车销量数据体现上海暂时超过北京。上海的插混占自身销量80%。北京的新能源车达到1365台，其中基本是纯电车型。
随着北京新能源销量逐步超越上海，由此也决定了全国新能源车市场的发展模式是纯电为主的特征，地方特色决定市场模式。广东的插混和纯电销量近似，这也是广汽和比亚迪的共同努力的效果。
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