电动微型物流车适合怎样的快递运输？
要弄清这个问题，必须了解电动微型物流车的基本参数。
由上表格可以看出，电动微型物流车电池容量基本上在40kWh~45kWh之间，续航里程在200km~250km之间，最大载重量500kg~700kg，长度为4m~4.5m，箱体容积为3.5m?~4.5m?，而最高车速70km/h~100km/h之间。
由此可见，电动微型面包车的容积大、续航能力强、载货量大和价格高等特点，在“三万公里”指标的影响下，不适合城市配送终端中的两轮和三轮车市场。
（1）从电池容量、续航里程和容积来看，电动微型面包车完全可以承担“城市干线”运输需求，即市外到市内或市内主要站点之间的运输需求。
以搭载电量为40kWh，车速为70km/h，百公里耗电12kWh的车型为例，从表格可以看出，20~30公里左右的运输里程是最为合适的。最好是有结余的时间进行派件和送件，以及揽件。拿深圳地区来说，东西长81.4公里。从深圳最东面到最西面，按照微面最高车速算，如果不堵车的话，1到2小时跑完全程。假如该类型车型平均百公里耗电在12kWh，那么跑一趟耗费9.8度电，来回用电19.5度，来回耗时2到3小时。那么，来回跑3次后，电量全部耗完。像这样的情况，白天跑完，晚上就可以充电。
（2）电动微型面包车，适合商超配送、城配、快递的城市干线运输，除了它的距离不算很远外，还包括它的运载货物量大，以及业务频繁。
（3）如果需要拿补贴，按照快递业目前的现状，许多都是自备车辆，那么就不用考虑“三万公里”指标。但是更多的电动物流车购买者是，物流公司、快递公司和电商企业等集团公司，那么这类集团公司就需要考虑“三万公里”。我们从表格来看，80公里的路程，大概一个多小时时间，足够跑完一两趟。也就是说，对于集团公司而言，适合做同城物流中的远程运输，才满足“三万公里”指标要求。而个人用户适合在相邻几个社区之间运输。
总结：对于电动微型面包车而言，它有自身的特点，虽然它能够替代一部分三轮车市场，但是它最佳的市场范围在城市干线中20~90公里左右的城配运输。因为“三万公里”政策指标影响，实际上，对非个人用户购车者有很大的影响。但是，对该车型的非个人用户而言，它适合的城市配送里程必要要达到80~100之间，且要求电池容量在40-45kWh之间。而对于个人用户，适合短距离的城配运输。
