2）宁德时代与深圳沃特玛此次不相上下，宁德时代仅仅只比沃特玛多了两款，在合作车企上，反而是沃特玛比较多；
3）最意外的是，此次江苏常隆客车不走寻常路，选择了日产旗下的电池公司AESC生产的锰酸锂电池。去年第五批推荐目录撤销了几款配套外资电池的车型，今年前4批推荐目录尚未有外资电池企业进入，外资动力电池企业进入中国市场依旧受限。而如果这几款搭载外资电池的客车产品最终能进入到新的推荐目录中，想必一定会在动力电池界投下一枚重磅炸弹。
四、159款纯电动客车产品来自41家电机企业
记者统计发现，159款纯电动客车产品来自41家电机企业。从产品的配套情况看，比亚迪由于申报的产品最多且都搭载自家的电机，所以居于榜首；其次为南京金龙，有11款产品；湖南中车时代位列第三，10款产品搭载其生产的电机产品；宇通客车、苏州绿控、上海大郡并列第四，有9款产品选配他们的电机产品；武汉英康汇通与潍柴动力并列第五，为8款产品提供配套。
在合作车企方面，苏州绿控排在第一，为7家企业提供产品配套；其次是上海大郡，与6家企业有合作；第三位是民富沃能，与5家车企合作。详情见附表。
