长安汽车工程研究院智能化开发中心副主任 何文:
希望国家尽快制定自动驾驶上路的相关法规。自动驾驶车辆需要实际交通环境的测试,才能保障量产的可靠性与高适应性。同时建议明确自动驾驶汽车试验商用性的合法性以及相应的牌照、证书和规定的要求,定义企业驾驶员、保险等交通违规事故中的责任与规则,并选取示范城市进行试点运行。
同济大学汽车学院安全技术研究所所长 朱西产:
从统计概念上说,所有的自动驾驶功能都会大大降低道路交通事故率。但是无人驾驶就没事故了吗?未来自动驾驶系统还要有来自云端的信息介入车辆控制系统,信息安全则显得更为困难。我认为未来智能网联汽车的互联网须重新打造,不能像共享单车一样完全开放,而这个网应是付费私有的互联网。
中国第一汽车集团公司规划部部长 付炳锋:
智能网联汽车应用示范的推广在全国已经广泛开展起来,但是我建议管理制度应更加开放,从而有力促进智能交通的建设。
珠海银隆新能源股份有限公司常务副总裁 敖建华:
我致力于推广新能源汽车已有七年时间,新能源汽车发展过程中最大的阻碍就是地方保护。
小编有话说:
摇号无望的小编正在研究电动汽车买哪款。所以你更看好炙手可热的中国新能源汽车,还是根基深厚的外国品牌?留言帮小编参考参考,靴靴。
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