在对车辆产量和电池包情况做出上述判断的基础上，机构预测了今年电池装机量的情况，见下图：
该机构认为，即便是乐观预测，今年汽车电池装机量同比也只有22%的增长，增速要大幅度低于前几年；如果是谨慎预测，那么今年汽车电池装机量将会与去年大致持平。在数量与质量之间，如果前面几年是以上量为主，那么今后几年则会侧重质量。主管部门今后会致力于追求更健康的发展，最终实现新能源汽车“弯道超车”的愿望。
从今年开始，电动乘用车市场将会超越电动客车市场，成为车载动力锂离子电池最大的应用市场。
从三元电池(含锰系电池)和磷酸铁锂电池的应用来看，我们认为，今年三元电池的装机量将会有70%的大幅度增长，在整个电池装机总量中的比重将会由2016年的26.27%提升至今年的44%；磷酸铁锂电池装机量不但绝对用量会下降，占比也将由2016年的71.69%大幅下降至今年的55.16%(以谨慎预测来看)。
2017年纯电动客车的电池应用，磷酸铁锂电池仍将以94%的比重占据绝对主导地位，但是在其他电动汽车市场，三元电池确定将获得高成长。
