贾跃亭说他从来没有后悔过。
在丢掉了乐视网CEO的头衔后，贾跃亭个人将全线压注深爱的汽车产业，很快会增加两个新职务。
贾跃亭已出售了美国电动汽车公司Lucid Motors的股份，他所持的商业地产项目“世茂工三”也在寻找买家之中。同时，贾跃亭将在近期担任乐视全球汽车生态的董事长，也可能补缺美国超级豪华车公司Faraday Future(下称“FF”)的董事长一职。
为了造车这件事儿，贾跃亭曾放言“即便万劫不复，也在所不惜”。后来一语成谶，他所执掌的多个业务因为造车陷入了前所未有的资金困局，他变卖了自己的资产、质押了股权，甚至辞去了上市公司体系中CEO的职务。
于是，专注造车的这条路便真正开始了。“贾总会把精力主要放在汽车融资、全球化管理团队搭建和公司治理，产品研发测试和生产保障等方面。”接近贾跃亭的乐视内部人士告诉第一财经记者，汽车的A轮融资也很快启动，目前正在寻找中东主权基金等投资人，可能在年内正式完成。
A轮融资从何而来？
产品的推出需要资金的支撑，对于乐视造车本身来说，其第一步则是如何解决钱的问题。知情人士向第一财经记者透露，乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资，乐视还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产项目“世茂工三”用来发展汽车业务。此外，贾跃亭个人也已把美国电动汽车初创公司Lucid Motors的股权全线撤出，获得数亿美元资金。
2016年全球主权基金研究报告称，全世界共有94个主权财富基金处于运营状态，截至2016年底其累计资产已达到7.2万亿美元。从地域分布上来看，中东是世界上最早设立主权财富基金的地区，也是拥有全球金额最多的主权财富基金，其资金来源主要是石化燃料的出口收入。
最近几年，主权基金正在投向更多的科技创新产品。此前，主权财富资金对房地产、金融服务业、基础设施等方面的投资较多。自2015年起，主权风险基金参与了30笔重大投资，例如，以新加坡的淡马锡控股(16笔投资)和GIC新加坡政府投资公司(8笔投资)为首，涉及了滴滴打车、美团等公司。此风潮有扩大之势，越来越多的基金设立了风险资本团队，以掌握颠覆性初创企业所能带来的长期价值。而乐视汽车作为新兴创业公司也引来了中东主权财富欧洲投资基金的关注。
对于出让“世茂工三”资产来发展汽车业务，也不足为奇。
入股乐视的融创中国董事局主席孙宏斌最近就曾主张，对于乐视的非上市公司体系，该卖的卖，该合作的合作。
