特斯拉中国区总裁朱晓彤
好消息不断 难掩亏损幅度扩大的尴尬
上周，特斯拉的好消息不断。美国时间6月6日，特斯拉召开一年一度的股东大会。会上，马斯克宣布旗下最新车型Model 3将于7月份投产；另外，还公布了一款紧凑型电动SUV——Model Y的预告图。
受此消息刺激，特斯拉的股价创下历史新高，达370美元/股；市值也达到608亿美元，远超通用的515亿美元和福特的442亿美元，成为全美最大的汽车公司。次日，特斯拉股价继续走高，盘中曾一度升破376美元/股；市值也再下一城，突破620亿美元，超越德国宝马，成为仅次于日本丰田、德国戴姆勒和大众的全球市值第四高的汽车制造商。
此外，在美国某杂志上周发布的“财富500强”榜单中，特斯拉在2016年凭借70亿美元的营业收入首次上榜，排名第383位。不过，相较于通用汽车和福特汽车去年1663.80亿美元和1518.00亿美元的营业收入，特斯拉还有很大的差距。
更让人吃惊的是，被誉为“全球最赚钱”的特斯拉却处在亏损的状态，并有继续加重的趋势。数据显示，今年一季度，特斯拉的营业收入为为26.96亿美元，相比去年同期的11.47亿美元增长134.7%；但其净亏损达到3.3亿美元，相较去年同期2.82亿美元增长17%。
特斯拉Model 3
与盟友“分道扬镳” 产品质量饱受诟病
从股价来看，特斯拉深受投资者的追捧，但是其与战略合作伙伴——丰田汽车在电动汽车领域的合作却在近期画上了休止符。今年6月3日，丰田正式对外正式宣布，终止其与特斯拉的纯电动汽车的合作项目，并在去年年底已经抛售其所拥有的特斯拉的全部股票。
早在2010年，特斯拉与丰田在电动汽车领域展开合作：丰田拿出5000万美元购买特斯拉3%的股份，同时以4200万美元的低价把丰田在加州弗里蒙特的工厂卖给特斯拉；同年，双方签署了特斯拉为丰田电动版提供电池和动力系统开发服务的协议。
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