在欧洲，虽然观察家们对电动车的销售前景预期乐观，但经销商们的日子并不轻松。根据某行业权威杂志最新公布的数据，电动车4月在欧洲的销量为7591辆，仅仅占领了0.68%的市场份额，比去年同期增长0.08%。在2017的前四个月当中，电动车销量为40607辆，占领了0.81%的市场份额，较同期微增0.16%。
该行业编辑Peter Schmidt表示，电动车市场的需求依然让人沮丧，这表明欧洲电动汽车新纪元的到来时刻将比行业乐观主义者预测的慢得多。
另一行业研究机构表示，随着传统汽车制造商进军并垄断电动车市场，特斯拉的日子将更加艰难。电动车的破局关键在于电池元件的发展及充电站的大规模部署。对目前的电动车来说，续航焦虑仍然是一个问题，但最大的障碍是价格。
电动车在西欧的主要市场包括德国、法国、英国、意大利、西班牙和挪威。挪威的燃油车销量市场不足一提，但这个高福利国家制定了多项新能源汽车的优惠政策。
大众e-golf在挪威拥有不俗表现
在挪威购买新能源汽车，往往比燃油车更便宜，不仅可以享受国家的能源补贴，新车登记税、销售税、增值税等也一并免除。新能源汽车可行驶在公交车道上，还有以下免费福利：
用公用充电桩充电，免费！
开车去公共场所停车，免费！
开车经过高速公路、轮渡渡口、桥梁和隧道等收费站时，免费！
根据公开数据，今年四月，挪威电动车销售量达到1991辆，几乎是德国的三倍。在挪威，电动车占市场总额的约15％，德国仅占0.53%。
日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在聆风旁
