虽说这套系统较为简单，但能够实现在车辆滑行或制动的时候进行能量回收，着实也是不错的低碳生活方式。此外，简单再来看看逸动蓝动版的外观和内饰：
外观上看，倒梯形的圆边进气格栅，锐角分明的大灯，以及比例协调雾灯设计，整体风格相当动感。侧身采用溜背的造型，腰线与底盘成锐角倾斜，更加张扬年轻的魅力。
内饰方面也与汽油版保持一致，并没有才有惯有的倒梯形液晶显示屏和较大size的方向盘，显得整车的商务感十足，中规中矩中也还是能找到一两处设计的亮点。
综合来看，在保证与现款汽油版一样动力的基础上，外观年轻动感，内饰商务简洁，开着它还能感受绿色出行的从容，最重要的是，比汽油版还要便宜1K，虽说仅仅是一套相对简单的中度混动系统，但可行性却比其他“全等“的混动车高上不少。
