可能看这个表格更清晰一些，从增长率来看，PHEV还是存在很大的生命力，但是在日本这样缺乏基础设施支持，对比HEV是给PK下去了。
从对比来看，短期PHEV成本不低，但是是传统车企平滑过渡的重要手段和支撑。
这些电动汽车，挺大的一部分前期都是依靠PHEV，也是需要投放在中国的，所以这点政策的不确定，让大家比较焦虑。
PHEV不充电，其实是诟病PHEV最大的难点，不过难处在于：
PHEV+无线充电是否可以强制充电。
建快充站，功率不够或者不够好用，建这么多是否有用。
这个转向的过程，BEV甚至把PHEV PK掉，其实大家有很多迷失，把未来挤到一条路上去，厮杀也将越来越激烈。未来出不了奇兵，只能靠各种资源去堆，去试错了，可能每天很焦虑的生存着吧。
