中国电动汽车会“越来越干净”
虽然外媒指出的问题可能确实存在，同时中国也确实面临着上万亿资金涌入新能源汽车领域，造成电动车产能计划盲目扩张，并出现过之前骗补等弊端，但作为一项国家战略，电动车发展的大趋势已经成为必然。
一方面，这是中国国家能源战略的需要。数据显示，2016年中国原油净进口量约为3.76亿吨，同比增长13.1%，增速较往年高5%；全年石油净进口3.56亿吨，同比增长3.3%。
中国原油和石油对外依存度分别为65.5%和64.4%，对外原油依存度早已经突破60%的“警戒线”。
因此，中国必须要发展其他能源，以最大程度消除影响国家能源战略安全的不稳定因素。若2020年对外原油依存度超过70%，对中国的能源安全将是很大的威胁。而众所周知，汽车对石油消耗占到绝大部分。
另一方面，早在两年前，我国制定了《能源发展战略行动计划》，计划到2020年，将煤炭消费总量控制在42亿吨左右，煤炭消费比重控制在62%以内。与此同时，能源自给能力保持在85%左右。
所以，中国一边加大电动车推广力度，一边提高非化石能源比重。如提高天然气能源比重、安全发展核电、大力发展可再生能源。
去年，中国制定了详尽的可再生能源发展规划，实现到2020年、2030年非化石能源占一次能源消费比重分别达到15%、20%的能源战略发展目标。
这也将意味着中国的电动车将会越来越“干净”。
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