2017年7月13日，“中国汽车工程学会知识产权分会筹备会” 在北京成功召开。中汽中心、中国汽研、一汽集团、一汽技术中心、泛亚、联合电子、上通五、重庆长安、广汽研究院、长城汽车、比亚迪、奇瑞、北汽福田、潍柴动力、郑州宇通、中国重汽、中信戴卡、盛瑞传动、吉林大学、北航等20家单位为发起单位，共同筹建中国汽车工程学会知识产权分会。
中国汽车工程学会侯福深副秘书长主持会议，会议经分会委员投票表决，中汽中心高和生先生当选为中国汽车工程学会知识产权分会主任委员人选，中国汽车工程研究院股份有限公司李开国先生、北京航天航空大学杨世春先生、吉利大学李静先生当选为中国汽车工程学会知识产权分会副主任委员人选。中汽中心傅连学先生当选为中国汽车工程学会知识产权分会秘书长人选。
分会委员们针对行业知识产权工作热烈讨论
选举结束后，高和生先生和傅连学先生分别发言，就知识产权分会的发展愿景和工作计划与分会委员深入交流，分会委员也就知识产权分会未来的工作重点提出了宝贵的意见和建议。
随着我国汽车产量不断上升，汽车企业越来越多的参与到世界范围内的市场竞争中，汽车企业愈发认识到，专利不仅是企业保护研发成果的主要手段和保持市场领先地位的法律保障，也是战略性新兴产业发展生死攸关的强力支撑，更是国家自主创新能力提升，实现由汽车大国向汽车强国跨越的重要保证。随着专利申请工作的不断完善，汽车企业对专利信息利用的意识也不断提高,但经走访调研发现，由于研究时间短、专业门槛高等因素，汽车行业知识产权工作发展水平十分不均衡，行业整体水平有待提高。
汽车知识产权分会的成立，一方面将有效协调汽车企业、高校、知识产权研究机构等各方资源，对汽车技术进行协同开发与保护，改变目前汽车企业知识产权工作各行其是、单打独斗的现状，从而大力促进汽车企业自主创新，提升知识产权创造能力，并加强汽车专利布局及高新技术专利池的构建，提高知识产权保护能力；另一方面，分会将从全局角度，统筹汽车行业的整体需求，促进汽车行业相关专利数据库和专业的知识产权管理系统的建立，提供支撑平台，从而提高汽车企业知识产权管理和运用能力。
另外，汽车知识产权分会将大力推进汽车行业知识产权人才培养工作，解决专业人才不足的问题。，一方面，分会将建立汽车企业、高校、知识产权服务机构共同参与的知识产权人才培养机制，从行业角度完善知识产权人才培养政策，从而促进汽车行业知识产权人才队伍不断壮大，人员结构不断完善。同时，分会将充分调动和发挥各方面的积极性，有效利用各方培训资源，实施知识产权培训工程，提供汽车行业相关知识产权政策解析、知识产权实务操作、知识产权管理等培训服务，并推动汽车行业知识产权人才考核激励机制的建立，切实提升企业知识产权人员的理论水平、实务水平以及管理水平。
汽车知识产权分会工作规划如下：
一、搭建交流服务平台
1.每年制定年度工作计划，采用委员提案制度，充分考虑和研究分会委员单位在知识产权工作方面的诉求，切实落实年度计划中的工作，取得的成果由分会委员单位共享；
2.积极扩大会员单位数量，建立汽车行业知识产权朋友圈，构筑交流平台；
3.以学会为依托，在行业内定期组织专项技术的知识产权交流会、专题报告会、学术研讨会等活动，共享知识产权研究成果，交流知识产权工作中的经验教训，促进行业知识产权工作发展；
4.每年举办一届汽车知识产权年会，邀请国家科技部、工信部、国知局等政府部门和汽车企业，以及汽车行业内各个组织和专家参与，为汽车行业知识产权发展搭建交流服务平台。
二、为汽车行业和会员单位争取利益
1.定期调研汽车行业知识产权发展状况和问题，有针对性地整合行业知识产权工作资源，形成合力，并代表行业积极与国知局、科技部等相关部门沟通协调，为行业知识产权发展争取利益；
2.组织汽车行业参加国际知识产权交流活动，及时了解国际知识产权政策和现状，防患于未然；同时在发生知识产权纠纷时，协调资源，充分协助企业打好知识产权保护战。
三、组织知识产权课题研究与专业培训
1.积极争取承担国家相关部门的知识产权课题，组织汽车行业专家及相关知识产权服务机构联合开展研究，为我国汽车产业创新发展过程中遇到的共性知识产权问题提供对策；
2.面向汽车企业定期开展知识产权创造、运用、保护、管理等方面的培训工作，重点面向自主品牌企业，每年开展1-3 次培训；
3.每年根据知识产权分会委员会年度工作计划，制定1-2个研究课题，开展专利挖掘与研究工作。
四、建立汽车行业知识产权工作评优机制
每年总结汽车行业知识产权发展情况（报告等形式），根据汽车行业知识产权工作开展情况，以知识产权分会的名义，向汽车企业及个人颁发：中国汽车企业知识产权工作进步奖、中国汽车行业知识产权优秀工作者、中国汽车行业年度最有价值专利奖（分领域）等。
