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【干货】电池系统短路保护设计分析

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-07-30 06:31:46   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:984


实际的半包的短路效果很直接的

电芯层面设计Fuse:每个Cell的内部设计一个Fuse,在短路瞬间,断开电流回路,起到短路保护的作用。

1、软包电池利用每个电芯焊接一个Fuse的设计,或者考虑Tab在这种条件下的状态,这个设计过程是挺有趣的设计,考虑载流和过流的情况

电池系统短路保护设计

2、硬壳电池在每个电芯配一个Fuse的设计

电池系统短路保护设计

在前面提及短路保护法规和实验要求与设计概念以后,我们需要进行设计值和实验的确认。

1)熔丝的分层细化

分级熔断防护主要是把整个电池包的短路分为四层

电池单体熔丝:在多电池并联的时候,防止电池内短路时,并联电池电流倒灌所有并联电池外短路 。如前文所述,电池单体熔丝可以做到电池里面、电池Tab上面和电池极柱与母线连上

电池模组熔丝:这一层主要是防止模组级别的短路,现在挺多公司予以省略了。

电池系统熔丝:一般也称为Half Pack熔丝,防止电池系统外部短路的目的

整车用电负载熔丝:由于外部的用电负荷比较多,在分解用电部件之后,主熔丝需要放在刀刃上,所以需要给配电部分配置单独的熔丝予以考虑

电池系统短路保护设计

图1 单体熔丝与模组熔丝

电池系统短路保护设计

图2 模组熔丝和电池系统熔丝

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关键词: 短路 电池 设计


 
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