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【干货】电池系统短路保护设计分析

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-07-30 06:31:46   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:984


在这几个不同的熔断对时间的曲线里面,我们是通过设计不同的熔丝的规格,然后进行分析、测定。

电池系统短路保护设计

图5 多层级时间熔断分解

这里我们一般是两种做法,在熔丝领域选熔丝和设计熔丝;在BMS里面考虑电流的过流检测和短路保护的策略。现有熔丝的情况是把相关的技术规格,尽量选出来。

备注:这里主要讲的是不同熔丝的分级策略,单根熔丝的熔断机理和耐久性考虑,我们单独后面讨论。如下图所示,其实是需要考虑在不同脉冲电流下和环境温度下,熔丝的发热和实际的运行情况。

电池系统短路保护设计

电池系统短路保护设计

图6 主熔丝里层熔断的

自主设计的时候,就需要考虑多种因素。这块我们后面单独展开。

3)利用考虑

由于现在的电池系统设计,是需要考虑梯次利用的,所以我们也需要在设计层考虑熔丝的位置和需求。如下图储能系统里面,并联其实在里面还是非常重要的参数。所以这里内生的设计还是非常重要的。

电池系统短路保护设计

图7 模组将来作为储能使用的时候,模组熔丝的存在有着更多的是用空间

基于寿命后期的考虑,由于材料特性的差异,重新校核这个熔丝的情况还是非常重要的。所以从整个生命周期的设计考虑到后期,这个参数需要调平。

表1 电流不同状态分解表

电池系统短路保护设计

小结:熔丝设计需要做大量的实验,还需要和整车的实际工作情况做匹配。如果做不好,要么保护不起作用,要么经常性熔断。

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关键词: 短路 电池 设计


 
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