上周深圳发改委召开了深圳充电基础设施补贴研讨会，有不少媒体也发新闻，但都是云山雾罩不说重点。刚好我们家有位搬砖小编全程与会。补贴这事儿，老司机都在一声不吭默默开车，新人在门外一筹莫展。先起个头，把这事儿往实了说一说，只聊干的！
全国来看，各地充电设施补贴力度各有不同，补贴方式大概分三种:
按充电桩功率补贴；
按充电设施整体建设总额补贴；
地方特色的飘渺补贴路线；
一、按充电桩功率补贴
直流充电设备，最高是宿迁和南京（900元/kW），最低是厦门（495元/kW）
交流充电设备，最高还是宿迁和南京（600元/kW），最低还是厦门（150元/kW）
宿迁和南京傲视全国，厦门就只有尴尬地呵呵了。。。
二、按充电设施整体建设总额补贴
明确补贴比例和最高补贴金额较为合理。但具体范围与空间操作空间太大。。。
指望不懂行业的人来切蛋糕，这个都懂得，不说了。
三、飘渺风格的补贴政策
总有一些意外，让人没有一点防备，见下表：
柳州市的特殊政策是不是暴露了建桩过程中物业公司配合上的一些现状？
海南对平台的服务费也进行补贴性引导，在全国是唯一。
互联互通，有效监管，本就是企业和政府应尽职责，这也凸显了行业发展中在平台管理上的乱象。
四、深圳补贴政策
按这次会议精神，以下是官方解读：
五、纠结的落地政策
以深圳为例，15年11月突然发了个文，冒出一个鹏电迅充的平台。大家吭哧吭哧正研究着呢，突然没了下文。
16年10月时深圳通又开始承接这个事儿，还确定了平台对接规则，计划17年1月上线。发改委也明确说了对接上去才能拿补贴。
然后又突然冒出一个安全监管平台。。。
今年最新消息省级平台又上线了。。。看来深圳通又可以退出了。。。
